日前在巴登—符滕堡州伯布林根市举行的德国“新制造世界”大会上,不少与会嘉宾表示,面对贸易保护主义和经济全球化过程中的逆风,德国汽车产业绿色转型迫切需要国际合作,中国是不可或缺的重要伙伴。
对于欧盟拟对中国电动汽车强加关税,国家发改委在三天时间内连发三篇署名“金轩”的述评文章,从不同角度,用事实和数据,有力论证了欧盟此举的弊端。
庹尧诲说,欧盟和中国长期以来在各领域事务上都开展了良好的协作和对话,尤其是在应对气候变化、保护生物多样性等全球性挑战方面。“我们(欧盟)对这样的合作非常满意。”
中国国家发改委发文称,欧盟对中国电动汽车强加关税,是典型的贸易保护主义行径,不仅阻碍全球绿色低碳转型进程,也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。
中国已经与新加坡、欧盟、新西兰等28个经济体签署AEO互认协议,覆盖54个国家(地区),互认协议签署数量和互认国家(地区)数量均居全球第一。
刚刚过去的“五一”假期,入境游掀起热潮,无论是知名景区还是街头小巷,无不活跃着外国游客的身影。来自世界各地的他们,或游览名山大川,或体验传统文化,或品尝中国美食,充分感受中华大地的风土人...
欧洲议会全体会议于日前通过了《企业可持续发展尽职调查指令》法案。该法案生效后,两年之内,欧盟成员国需要将其转化为国内法,这将给与相关企业有往来的企业带来直接影响。
不论是机械、医药、通信、电子、日用百货等领域的相互需求,还是新能源领域的健康有序的合作与竞争,中欧经贸最佳格局无疑应是互利互惠、相互促进、共享超大规模市场机遇。