绿色出行新革命？法国创世界首款不用电池的电动自行车

【欧洲时报9月21日编译】电动自行车是很多人的出行选择。近日，法国人Adrien Lelièvre首创了一款名为Pi-Pop的电动自行车，这款车的特殊之处在于，它使用超级电容器来储存能量，而不是依靠电池。

“超级电容器”

欧洲新闻台报道，一直以来，电动自行车的电池是很多环保主义者的“眼中钉”。因为电池在生产中需要消耗大量的锂、稀土等自然资源，而现在，开采这些资源对环境的影响已经不可忽视。

Adrien Lelièvre的发明为这个问题提出了一种开创性、可持续的解决方案。他也为这个名为Pi-Pop的电动自行车申请了一项专利。

Lelièvre是这款电动自行车背后的公司STEE的总监，具有电子学背景的他介绍：“在骑行轻松时和刹车时，系统得到充电，而需要借助发动机制动时，超级电容器能释放能量。”

简而言之，超级电容器通过静电方式或缓慢移动的电荷来储存能量。锂电池则以化学反应的形式储存能量。换句话说，超级电容器可以在需要时快速储存和释放能量。就自行车而言，这意味着在人们踩踏或刹车时储存能量，并在重新启动或上坡骑行等更困难的情况下提供帮助。

Lelievre估计，如果事先在平地上充电，该电动自行车所提供给骑手的助力足以应对50米的爬升，也就是说，它适用于大约80%的欧洲城市。

其实，超级电容器并不是一个新概念；第一批超级电容器是在20世纪70年代末制造的。如今，它们被用于光伏系统、数码相机和电动汽车中，以提高其性能。法媒评价称，Lelièvre将这项技术应用于自行车是有意义的。

“节俭的象征”

Lelièvre认为，重量为20公斤的Pi-Pop是“节俭的象征”。

该公司介绍，超级电容器由碳、导电聚合物、铝箔和纸浆制成，这些材料的回收工艺已经成熟。且与传统的电动自行车相比，这款车无需等待电池充电。该公司还声称，超级电容器的寿命为10至15年，而锂电池的寿命为5至6年。

目前，该自行车已经经过三代设计，在奥尔良实现生产组装。对于Lelièvre来说，在法国本土生产非常重要，“当我们谈论可持续发展、生态过渡和能源转型时，我们需要提供就业机会。”Lelievre补充道，他的公司雇佣了25人。目前，每月生产100辆Pi-Pop电动自行车。未来，该公司计划，到2024年每月生产1000辆自行车。

Lelièvre说：“在2025年，我们希望将目标瞄准欧洲市场。”根据欧盟统计局的数据，由于欧盟进口了120万辆电动自行车和520万辆非电动自行车（出口量的五倍），因此破解融资难题对该公司来说可能是一个巨大的机会。