定了！明年起Navigo月票涨至84.10欧元！

这段时间，巴黎地铁交通费用一直在说要涨价，现在已经确认了：从2023年开始，每月订阅Navigo的价格将增加11.8%。

交通部部长代表克莱门特·博恩(Clément Beaune)宣布提供2亿欧元的“特别援助”，这将使交通组织当局能够将每月订阅的增幅限制在12%以内，Navigo的月票价格明年将达到84.10欧元。

摇摆不定的价格

Navigo将涨价到100欧元？几个星期以来，这是一个持续不断的传言。随着几乎所有行业都受到通货膨胀的影响（欧元区10月份通胀率为10.6%），法兰西岛居民的Navigo价格激增，涨至每月100欧元的假设已经被讨论得如火如荼。

最终，几方经过协调似乎找到了一种“安排”，但不确定是否会让普通民众满意。（当然不会，只要涨价就不会……）

从2023年1月起，Navigo每月订阅费用为84.10欧元，这是法兰西岛交通局负责人Valérie Pécresse在12月6日星期三发布的公告。在此之前，价格定为每月75.20欧元，在通货膨胀得危机时期这个数字已经非常高，如果我们与1975年的初始费率进行比较，当时1-2区的费率设置为——6.10欧元（来源：维基百科）。即使是对比2015年的价格（70欧元），它也增加了近15欧元。

而且这种涨幅不是孤立的，因为次票也会涨价，从1.90欧元涨到2.10欧元；10张票（从1月起价格为19.10欧元，即+13%）和Navigo周票（30欧元，即增加31.6%！）也是如此。

值得注意的是，公共汽车上的车票也不会幸免，现在售价为2.50欧元（目前为2欧元）。

官方给出的解释是由于过去2年因为疫情搭乘公共交通得人变少，加上普遍通货膨胀、能源价格和公共交通短缺证明了普遍增长是合理的。

已经避免了“最坏情况”？

尽管如此，最坏的情况还是避免了。尽管涨价势在必行，但如果国家没有伸手去缓冲冲击，并明确发放2亿欧元的补贴以避免更大的增长，情况可能会更糟——Navigo的价格会超过了非常具有象征意义的每月100欧元。法兰西大区交通局Ile-de-France Mobilités的财务状况令人笑不出来，集团资金目前的缺口估计为4.5亿欧元。

这一公告也是在公共机构最糟糕的时候发布的，法兰西岛的居民也面临着一系列交通网络上的失望，包括地铁和司机短缺，以及其他线路因基础设施工作而在晚上关闭。更别提三天两头得大小罢工以及各种事故了。

?“我知道法兰西岛的居民已经挣扎了三个多月。RATP正在尽一切努力改善情况，“交通部长Clément Beaune向巴黎人解释说，”这个时期很困难，但它可以而且必须在未来几个月内有所改善”。希望RATP的新老板Jean Castex充满勇气,迎接挑战。在接下来的几个月里，对用户来说更是如此，尽管政府强烈鼓励雇主报销Navigo75%的份额。

鼓励企业掏腰包?

与IDFM一样，部长也鼓励公司将其员工Navigo交通费的报销份额从50%提高到75%。

“这不是政府的选择，而是参议院多数党瓦莱丽·佩克雷斯(Valérie Pécresse)的政治家族路线拒绝了这项措施”，他辩称。“在我们想要鼓励企业创造就业机会的时候，我们不想通过生产税或工资税对他们征税更多。这将损害就业、增长和竞争力。”部长坚称。

Pécresse女士在周二上午表示，既不想降低必须达到100%的交通报价，也不想放弃她的投资，她曾威胁要暂停与国家试点的重大项目相关的一系列付款，例如准备奥运会和大巴黎地铁。法媒还报道，IDFM将不再为处于非正常情况下的外国人支付减免费用，并且将不再偿还国家为吸收与新冠疫情相关的损失而提供的预付款。

所以，一直在缩衣节食的我们，接下来还会遇到什么挑战呢？只能安慰自己，所幸涨得不是太多……