全球面临商船船员短缺问题

瑞士资讯英文网7月28日转载路透社报道，根据贸易协会BIMCO和国际航运协会(ICS)周三发布的研究报告，由于新冠疫情蔓延，航运业已在为船员短缺问题而苦苦挣扎。如不采取相关行动，五年内商船船员可能出现短缺，从而增加全球供应链风险。

新冠病毒德尔塔变种致使亚洲部分地区遭受重创，许多国家切断了船员的陆地上岸通道。这使得船长们无法轮换疲惫不堪的船员，目前约有10万名船员超出任期滞留海上，而2020年封城高峰期间，超过20万名商船船员被困船上。报告估计，全球商船队中，共有189万船员，运营船只超过7.4万艘。

上一份于2015年发布的《船员劳动力报告》测算，当时约短缺26240名认证船员，2021年船员供不应求，到2026 年需新增89510名船员。

ICS秘书长Guy Platten表示，“我们的劳动力情况远远超出了保障世界食品、燃料和药品供应所需的安全网”，“如果政府不采取紧急行动，船员供应就会枯竭。”

报告表示，需要更加重视招募和留住海员。Platten援引行业调查补充表示，全球只有20%的海员接种了新冠疫苗，因此敦促各国政府优先考虑“必需的运输从业人员接种疫苗”。他补充说，“加上对劳动力需求的激增，这会将全球供应链推向临界点”，“世界上大部分提供船员的国家，如菲律宾、印尼和印度，获得新冠疫苗的机会有限，如不在国家层面迅速采取行动，将危及供应链并进一步产生不稳定性。”