日企协商涨价知法犯法:为防被查邮件注明看后删除（7）

　  4.此案反映我汽车业哪些问题？

　　大而不强，技术产业双缺失

　　“史上最大”反垄断罚单直接戳中我国汽车业的零部件软肋——大而不强，一个突出表现就是核心零部件技术和产业的双重缺失。

　　虽然中国汽车市场已经连续5年成为全球最大新车市场，但绝大多数乘用车的核心零部件企业由外资独资设立或者绝对控股。中国的乘用车零部件企业缺乏掌握核心高科技的零部件企业。

　　据发改委介绍，涉案零部件企业的产品用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型，违法行为持续时间超过10年。从这几个细节不难看出，在中国车市的“黄金十年”，大量销售的合资品牌国产车，表面按照中外双方50:50的股比进行利润“合理分配”，背后却是外资零部件企业依靠垄断进行利润转移的暗流。