ZEW所长Achim Wambach表示，指数强劲上升主要归因于近期中美就贸易冲突达成一致，此举燃起了冲突对德国经济的影响将小于预期的希望。此外，2019年德国经济运行状况也略好于预期。
其他
1月IHS Markit欧元区综合采购经理人指数（PMI）为50.9，低于经济学家估值51.2。德国经济有回升迹象，但受法国罢工对服务业的拖累欧元区经济继续停滞。
其他
路透社根据德联邦统计局数据测算，2019年德工业占国内生产总值的比例由2018年的22.6%降至21.5%，是2009年全球金融危机以来最低水平。
制造业
德国信息经济、通讯和新媒体协会（Bitkom）宣布2020年德国IT、通讯和消费电子市场将增长1.5%达1722亿欧元。
互联网&IT
德国作为欧盟最大汽车市场2019年销量增长5%，而法国和意大利增长疲软。英国因脱欧时间不确定性新车注册下降2.4%。
制造业
据联邦统计局初步计算，2019年德国经价格和日历调整的国内生产总值增长0.6%，低于2018年的1.5%。道琼斯通讯社问询的经济学家预测值为0.5%。
其他
2020年德国和欧洲电动汽车市场将继续保持高速增长，除政策因素外，众多汽车制造商提供更多产品选择是主要原因。
批发零售
德国冶金及电子工业雇主协会(Gesamtmetall) 发布数据显示，2019年1-11月德冶金和电子行业生产同比下降5.2%，2019年行业生产降幅将超过5%，是2009年金融危机以来最大降幅。
制造业
季奕鸿认为，欧洲要走出经济萧条，需要国外的资金来带动。从长远的眼光看，投资移民不会取消，但是欧盟会阶段性地采取收紧措施。比如欧盟以后会要求各国收紧政策。或者，他们会提高对投资移民的审查。
根据德国机动车管理中心(CAM)的数据显示，2019年，德国市场新注册的电动汽车达到了10.9万辆，与2018年的6.8万辆相比增幅超过了50%。
制造业
如今职业变化的速度比以往更快，企业必须有针对性地培训员工，因为企业自身非常清楚需要哪些技能并为此投入大量资金进行员工培训。
互联网&IT
2019年德国服务业增加就业人数为31.9万，增长1%，制造业增加5.9万，增长0.7%，建筑业增加3.6万，增长1.4%，农林渔业则减少1.2万，下降2%。
公共服务
软件是汽车制造商和零部件供应商的软肋，它们深知，软件是未来成功的秘诀，但德国企业尚未做好准备。大众、戴姆勒、宝马及博世、大陆必须迎头赶上，缩短与谷歌、微软等竞争者的距离。
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