根据财政部长路易·保罗·莫塔泽于2024年12月31日签署的关于实施《喀麦隆国家2025年财政法》的通知,自2025年1月1日起,将对某些“可可、橡胶和原木的出口货物”实行20%的出口税减免。
喀麦隆运输者必须在2024年12月31日前在所有运输危险产品(包括采石产品、原木和碳氢化合物)的车辆上安装集中管理和监控系统。
喀麦隆总统保罗·比亚在其关于编制2025年预算的指示中建议政府“扩大禁止以原木形式出口的树种清单,以便为禁止原木出口决定的生效做好经济准备,该决定将于2028年在中非经货共同体次区域生效”。
喀麦隆国土管理部长(Minat)保罗·阿坦加·恩吉(Paul Atanga Nji)指示中部大区区长暂停运沙卡车、运原木卡车、旅行社巴士和大型油罐车在雅温得-杜阿拉高速公路恩科尔比松-布姆涅贝尔段(中部大区)的通行。
2月23日,中部非洲五国(喀麦隆、乍得、中非、赤道几内亚、刚果金)决定再度推迟原木出口禁令生效时间(该地区的加蓬和刚果布已实施该禁令)。
在对某些秘密雇用外籍工人的公司进行提醒和制裁后,喀政府计划从2023年6月起,采取措施驱逐非法外籍劳工,打算对所有雇用外籍员工的公司逐个开展现场排查。
喀麦隆航空公司宣布,自4月25日起恢复喀麦隆杜阿拉市至中非共和国首都班吉的定期航班,每周三班,这将有利于促进两国之间的人员和货物流动。
为促进国内航空业发展,喀交通部宣布2023年将投入使用三个新机场,分别为克里比、贝尔图阿和蒂科机场,进一步加强南部、东部和西南大区的交通网络。
喀麦隆卫生部长马纳乌达称,由于赤道几内亚过去几周发现至少10例不明疾病导致的无法解释的死亡病例,喀麦隆限制其与赤道几内亚边境的人员往来。