代表委员热议“稳外贸外资”

外资外贸连接国内国际两个市场、两种资源，是衡量对外开放水平的重要指标。如何让更多外资企业愿意来、留得住、发展得好？如何提高我国外贸竞争力？对此，全国人大代表和政协委员给出了相关建议。

● 全国人大代表、海关总署广东分署主任 李魁文：

推进高水平开放，要保畅通、稳规模、优结构。在对外开放一系列重大举措带动下，区域经贸合作持续深化、国际“朋友圈”扩围升级、跨境电商蓬勃发展等都为推动外贸稳步增长发挥了重要作用。下一步，要根据政府工作报告作出的部署要求，持续推进稳外贸促外资工作的落地落实落细，帮助企业抓订单、拓市场、解难题，进一步压缩货物口岸通关时间，充分释放原产地、减免税、“经认证的经营者”（AEO）等政策红利，推动与各国贸易取得新的更大进展。

● 全国政协委员、清华大学经济管理学院院长 白重恩：

对接国际高标准推进制度型开放，全面提高对外开放水平，不仅有利于提升我国综合国力，也有助于形成国际合作和竞争新优势，以高水平开放吸引高质量外资，加快推进贸易强国建设。

● 全国人大代表、上海社会科学院党委书记 权衡：

总体来说，中国的开放已经从原来的要素开放、市场开放转向制度型的开放。自贸试验区、海南自贸港、跨境电子商务综合试验区、市场采购贸易方式试点等“试验田”大胆探索、勇于突破，已经为我国构建更高水平开放型经济新体制和实现高质量发展奠定了良好基础。随着高水平对外开放迈向更大范围、更宽领域、更深层次，韧性强、潜力大、活力足的中国经济必将继续为世界经济增长作出积极而重要的贡献。

● 全国人大代表、辽宁大学校长 余淼杰：

我国有14亿多人口，其中有超4亿中等收入群体，超大规模的市场一直为世界经济提供稳定需求。此外，外资准入门槛进一步降低、政策红利持续释放、营商环境日益改善等积极因素，都将吸引更多外资企业扎根中国谋发展。

● 全国政协委员、河北陆港建设集团有限公司董事长 刘瑞领：

中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰品牌，得到了国际社会的广泛认可，并产生了巨大的带动效应。要用好中欧班列，助力中国企业“出海”寻商机。一是要开得更多，为稳外贸稳外资、保障国际产业链供应链稳定提供有力支撑；二是要开得更顺，提升班列全程运行效率，将运输时效和物流成本优势转化成企业“出海”的竞争力。