法国电动汽车生态奖金门槛将提高

综合法新社、法国电视1台报道，2024年起，购买或租赁电动汽车获得生态奖金的条件将受到更多限制，法国政府将考虑五项环境标准来选择符合此项优惠的汽车。

入选车型名单将于12月15日公布，预计大多数中国电动车型将被排除在外。12月15日之前订购的车辆如果在三个月内交付，仍可根据旧标准获得奖金。

欧洲首个“间接”抵制政策

到目前为止，发放给购买或长期租赁电动车的数千欧元奖金并不考虑其生产和运输过程中的碳足迹。新措施旨在间接限制中国汽车进口到法国，以避免这些汽车与法国和欧洲生产的汽车竞争。这是欧洲国家首次在政策层面对中国电动车的抵制。欧盟9月13日起决定对中国电动汽车涉嫌获得政府巨额补贴展开调查。

经济部解释说，“环境分数”将由环境与能源控制署（ADEME）根据制造商提供的数据计算，通过审查几个标准评估产品的总体碳足迹。最后将对每辆车进行打分，满分100分。制造商的汽车必须超过60分才有资格获得此奖金。

首先，分析汽车本身的特性，包括重量；其次是组装地点，以及所用材料和来源；电池也将受到审查，包括制造地点的碳足迹；此外，商品距离距离法国的路程越长，得分越低。

为“法国制造”提供便利

经济部9月18日承认，这一标准有利于欧洲生产。经济部长勒梅尔在该部发出的一份声明中确认：“我们将停止对碳足迹不良的电动汽车进行补贴”，这“促进更道德的工业生产”。

能源转型部长帕尼埃-鲁纳歇（Agnès Pannier-Runacher）补充道：“我们正在为努力减少碳足迹的法国和欧洲公司提供便利”。

许多中国产电动车因其良好的性价比，在法国销量越来越高。新标准将限制这些车型得到生态奖金，因此将影响其销量。目前购买电动车最高额生态奖金可以达到7000欧元。经济部指出，亚洲生产的某些车型，尤其是小型电动车，仍然符合资格。

中国电动车将大幅涨价

经济部指出，到目前为止，中国电动车制造商很大程度上受益于这笔奖金：政府每年分配给电动车的12亿欧元生态奖金中，40%给了中国车买家。帕尼埃-鲁纳歇称，中国电动车行业仍然很大程度上依赖煤炭能源，“如今，法国和欧洲公司都努力减少汽车制造中的碳足迹，而世界的另一端仍然使用燃煤电力进行制造，这对环境的影响非常大”。

根据新标准，Dacia Spring或上汽名爵这样的车型明年将不会受益于生态奖金。雷诺集团的廉价车Dacia Spring目前是法国第二畅销的电动汽车，但它是在中国制造。如果没有奖金，它的价格将从15800欧元上涨到超过20000欧元。中国上汽集团旗下的名爵，目前在法国最畅销的电动车型中排名第六，它的价格也将从明年开始上涨。

回应美国决策

这项新的生态政策也是对美国《通胀削减法案》（IRA）的回应。为抵制中国制车用电池，根据今年4月的新规定，电池零件必须有50%在北美生产或组装，才能获得每辆车3750美元的减税优惠；电池关键金属矿物有40%来自美国或美国FTA伙伴国，可得到另外3750美元优惠，总金额合计达7500美元。