燃料：法国政府准备结束三个关键行业的税收优惠

【欧洲时报6月20日编译】在经济与财政部举行的一个关于公共财政的大型会议上，法国政府确定在2030年取消一些主要燃料消费税优惠，将会涉及建筑业、交通运输、农业，但会有相应扶持。

法国BFMTV报道，根据法国公共财政与经济资讯民间组织Fipeco网站的说法，国家每年在燃料税收支出上的成本超过60亿欧元。且不包括针对商用航空煤油的减免优惠。在削减赤字成为当务之急时，政府不能再忽视这方面的成本。因此，6月19日，在经济与财政部举行的一个关于公共财政的大型会议上，相关议题再次被提及也就不足为奇。

“我们不能一边继续花费公共资金来资助能源转型；而另一边，却继续保持针对化石燃料的税收优惠，”经济与财政部长勒梅尔（Bruno Le Maire）在会议上再次解释道。“有必要让我们在气候问题的承诺上做到言行一致。”

不会对税收造成冲击？

然而，勒梅尔避免直言会对税收造成冲击。他明确表示，财政税收“绿色化”的方案经多次推迟后将逐步落实，目标是针对“降低道路运输、非交通非农用柴油以及非交通农用柴油的消费税优惠”。显然，重型货车、建筑业和农业三大产业的税收将会增加。

该计划将被纳入2024年度的财政法案，但整个实施进程将延长至2030年。部长办公室表示，具体时间表尚未确定，这将取决于与专业联合会的讨论结果。

税收增加

另一位政府消息人士称，一旦新的欧洲碳市场方案于2027年正式生效，针对重型货车的税收增加就可能会落实。事实上，从这一时间开始，公路运输企业将无法再利用国家间存在价格差而去境外加油。如今，给予运输企业的税收优惠每年增加公共财政成本12.5亿欧元。

经过多次推迟后，预计到2024年，每升18.82生丁的优惠将不再适用于建筑业非交通运输类柴油。然而，一次性回调至正常税费（2022年为59.40生丁）似乎又站不住脚。“已与经济与财政部就有关在5年、6年甚至7年内逐步推进落实的想法进行了讨论，”国家公共工程联合会的卡瓦涅（Bruno Cavagné）表示。这项优惠措施成本高达11亿欧元，而在农业领域非交通运输柴油上，每年给国家带来13.5亿欧元的成本。经济与财政部长坚称，政府“将会支持”相关产业，“采取补偿措施帮助它们实现转型”。

勒梅尔指出：“我已经于道路运输、建筑和农业领域的联合会举行了会晤，它们准备参与制定下一年度财政法案的进程。”专业人士认为，艰难的谈判即将开始。