调查：约1/4德国高端品牌客户考虑尝试中国车

【欧洲时报11月18日】根据管理咨询公司Berylls于18日公布的一项代表性调查，德国高端品牌车主对中国汽车的持出人意料的开放态度。奥迪、宝马和奔驰等德国汽车制造商面临来自中国的竞争。

德新社报道，Berylls的调查显示，大约25%的受访者正在考虑购买中国汽车。在已经有过中国车体验的受访者中，这一比例甚至高达61%。

专家认为，这很了不起，因为大多数中国汽车制造商尚未真正开始其营销攻势。目前，大多数中国品牌在德国仍然缺少知名度。少数例外是沃尔沃旗下的极星（Polestar），1/3的受访者至少知道它的名字。

报道称，这种局面也让德国最大的汽车租赁公司Sixt在未来六年内从中国制造商比亚迪那里接收超过10万辆电动汽车的计划变得有意义：许多德国客户可以首次尝试中国车。

Berylls的专家曼苏里（Soleiman Mansouri）表示，“争夺首次购车者注意力的‘战斗’是真实的。”其中，30至39岁的车主，即所谓的Y世代对极星、比亚迪或蔚来（Nio）等制造商的保留意见最少。赢得这个年龄段的新客户对于高端制造商来说非常重要，因为40岁左右的德国买家通常会决定首次购买高端车型。

根据调查，购买中国汽车的最重要理由之一是预期的较低价格水平。但有专家认为，这也可能成为中国制造商的一个问题，因为中国品牌主要定位昂贵的高端市场，但由于中国汽车技术优势不明显，受中国买家欢迎的数字化功能也不被德国买家那么看重，因此如果和德国竞争对手定价相同或类似，可能会降低客户的接受度。

此外，中国品牌车在技术和设计上过于相似，缺少品牌差异化。

因此，业内有专家对比亚迪计划在未来四年内在德国销售12万辆汽车以及其他中国制造商类似的高目标持怀疑态度。他们认为，虽然中国商家“在德国遇到了想要给他们机会的客户。但在短时间内这么多销量是不现实的，特别是如果只有供应电动汽车。”德国电动汽车市场太小，增长太慢。