法国社会公平遭汽车拖累？专家：押注公共交通

【欧洲时报10月19日】一项新公布的调查显示，五年内，法国人供车的成本增长了14％。预计随着燃料价格持续攀升，汽车将越来越成为拖累家庭支出的“金融深渊”，同时也损害着社会公平。

法国人供车成本将占最低工资1/3

法国生态学专门网站Reporterre报道，350欧元，这是2022年法国人供一台内燃机汽车的平均成本，约等于法国最低工资的1/4。10月18日，环保团体气候行动网络组织（RAC）公布的一项调查显示，五年后，该项成本或将上升至410欧元，届时，供车花费将占据法国最低工资的1/3。

调查显示，在法国，供一辆汽车的成本在五年内跃升了14%，从2017年的每年3680欧元（每月306欧元）增长到了今天的每年4210欧。

调查作者分析，因占据支出1/3的燃料价格不断攀升，这种增长趋势可能会加速发展。调查预测，如果燃料价格未来每年增加5%，那么法国人分配给汽车的预算在五年后可能上升到每月410欧元（每年4920欧元），即增加16%。

报道称，这一预测虽然偏悲观，但并非完全不现实。因为从目前情况看，燃料价格不大可能下降。根据此前经合组织的预计，2023年油价的上涨幅度将达到10%。

此外，随着石油库存缩减，油价将变得更不稳定。近日，欧佩克及其盟友做出的将原油日产量削减200万桶的决定再次证实了这一观点。

专家：建议优先发展“气候月票”

在法国，有近1330万人处于“出行不安全”的状态，他们或缺乏交通工具，或难以负担燃料成本，或面临车辆老化等局面。调查作者指出，在此背景下，关于出行的公共政策在消除不平等方面发挥着关键作用。

目前，法国交通系统以汽车为中心。调查显示，法国人每天出行的公里数有82%由汽车完成。即使短程出行也不例外：10公里以下的行程有62%是驾车，5公里以下行程有41%。更糟的是，在工作日，法国人每4次出行就有3次是驾车。

解决方案也是有的。三分之二（66%）的法国人认为，实行单一票价会鼓励他们更频繁地搭乘公共交通。此外，10个上班族中有9个说他们想减少自驾对环境的影响。

因此，RAC列出了19项需要政府实施的行动，分为7个主要领域：改善公共交通、使其更加方便、鼓励自行车使用、减少车辆污染、发展拼车、普及相关知识以及减少法国人每日的出行距离。

其中，RAC建议优先发展“气候车票”，即设立一张每月30欧元就可乘坐所有公共交通的月票。目前，类似倡议已经在欧洲几个国家实施。不过，对于法国，该项目仍需“技术和商业的大力支持”。

RAC还呼吁增加对铁路、自行车的投资，停止新的公路项目。