印度列车脱轨相撞初步调查结果：电子联锁装置变化引发事故

印度东部近日有两列载客列车出轨相撞，据印度媒体4日报道，事故死亡人数上升至294人。当局指出，初步调查显示，本次事故是由于电子联锁装置发生变化而导致的。印度总理莫迪承诺会严惩事故责任人。

搜救工作结束 展开善后工作

中新社报道，2日晚，一列从西孟加拉邦加尔各答开往金奈的载客列车在驶至奥里萨邦一个火车站时，撞向一列停在一旁的货运列车，导致逾10节车厢出轨，部分车厢横卧在另一条路轨上，刚好另一列从班加罗尔开往加尔各答相反方向行驶的载客列车，撞上脱轨的车厢，造成该列车的多节车厢亦都出轨。

由于两列载客列车共有逾2000名乘客，令今次事故成为印度本世纪死伤最严重的火车事故。

印度媒体6月4日报道，列车脱轨相撞事故死亡人数上升至294人。

《今日印度》报道，奥里萨邦首席秘书杰纳表示，伤员已被送往附近多家医院接受治疗。

《印度时报》报道称，当地年轻人在医院排起献血长队。

在意外发生后近一日，当局有官员指已救出所有被困乘客，搜救工作结束，并展开善后工作。

亲历者：火车发出鞭炮的声音

中国央视新闻报道，目前有大量伤者正在医院接受救治，他们向媒体讲述了事故发生时的情景。

据幸存者回忆，一切都发生得很突然。由于事故发生在夜晚，一些乘客已经休息，还有人刚吃完晚饭。但伴随着猛烈的撞击，列车车厢偏离轨道侧翻，噩梦也随之来临。

一位事故伤者表示，“事发时火车发出像鞭炮一样的声音，火车与火车相撞，我们当时在想到底发生了什么，发出这么大的噪音。我们开始摇晃，我和我的女儿开始一起摇晃，过了一会儿，听到一声巨响，车厢开始翻滚。当我们随车厢翻滚时，我的女儿被困在那里，我的女儿就在我眼前被埋在沉重的铁块之下。我设法站在角落里，但我的头被铁棒之类的东西击中了，我想过如何把我女儿救出来，但不知道如何搬动这么重的铁块。我的女儿一直在哭，就在我眼前这样死去了。”

另一位事故伤者表示，“事故发生后，我的头部受伤，我们当时有12到13个人，我们打碎了火车的玻璃，逃了出来。”

幸存乘客阿努巴·达斯说，他永远不会忘记接下来发生的这一幕：有人一家全部遇难，铁轨上到处是断了手脚的尸体，血流满地……

官员披露列车脱轨相撞事故原因

印度铁道部长阿什维尼·维什瑙4日表示，铁路安全专员已就列车脱轨相撞事故进行调查并发布了调查报告，确定了事故发生的原因和相关责任人。

他指出，初步调查显示，本次事故是由于电子联锁装置发生变化而导致的。

据《印度斯坦时报》报道，初步调查结果显示，事故中的一辆客运列车很可能因“错误”信号进入了停有货车的轨道。

印度总理莫迪到医院探望伤者，表示会向他们提供最好的治疗；又指事件非常严重，已下令彻查事故原因，承诺会严惩事故责任人，强调无人可以幸免。莫迪早前到事故现场，听取工作人员讲解情况。

莫迪3日发推文称，“我对奥迪沙邦列车发生的列车事故感到痛心。在这个悲伤的时刻，我的心与那些失去亲人的家庭同在。愿伤者早日康复。我已与铁道部长交谈并评估了情况。相关部门正在事故现场开展救援行动，并正向受影响的人提供所有可能的援助”。

据路透社报道，奥里萨邦已宣布6月3日为哀悼日。

当局将向死者家属发放100万印度卢比；而重伤者则有20万印度卢比；轻伤则有5万印度卢比。

媒体：铁路安全是更值得关注的问题

另据香港中通社报道，印度的火车事故相当频繁，自2011年至今就发生了四起重大火车事故，最近的一次是在2018年，造成至少59人死亡57人受伤。

拥有170年历史的印度铁路网络是全世界最大的铁路网络之一，被称为该国的“经济生命线”。在2022年，印度全国铁路日均发送旅客1300万人次，运送货物近15亿吨。

路透社称，在莫迪政府的推动下，印度铁路设施迅速发展，有“半高铁”之称的“致敬印度”号就是这种现代化的证据之一，但这次致命事件显示，比起闪闪发光的新列车和新车站，铁路安全是更值得关注的问题。

印度铁路设施陈旧且年久失修。根据2018年发表在《美国经济评论》上的一项研究，印度几乎所有（98%）的铁路线都是在1870年至1930年建成的。因此，列车脱轨在印度一度非常频繁，从1980年到2002年左右，平均每年发生475起。