电子票使用率超九成 法国国营铁路公司将取消纸板票

【欧洲时报1月11日】随着超过90%的乘客选择电子票，法国国营铁路公司（SNCF）准备逐步淘汰标志性的黄色车票打印机。除了少数例外情况，不再需要在上车前验证车票。

法国《十字架报》报道，在法国各个车站，黄色车票很快就会成为过去。SNCF刚刚宣布，将逐步淘汰在2000年代间安装的黄色车票打印机，其目的是“通过取消打印车票的程序来简化乘客的行程”。自1月1日起，打印车票已不再是必要进站手续。省去乘客麻烦的同时，也将节省每年“数百万欧元”的维护和维修费用。

告别纸板票

卢瓦尔河谷大区（Pays de la Loire）已经取消的纸板票，但普及到其他地区需要一些时间。在诺曼底大区，上法兰西大区公共交通将于1月21日开始取消纸板票。但据SNCF管理层称，在新阿基坦大区（Nouvelle-Aquitaine）和普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（Provence-Alpes-Côte d‘Azur），应该要等到2023年底至2024年初才能推行。同样，法兰西岛大区列车也没开始推行。

废除车票打印终端的同时，带磁条的长方形纸板车票也将消失。这是SNCF模仿航空公司推出的一种车票，后者在2008年永久地放弃了这种票。

少数持有这种车票的乘客可自行到站台头的SNCF工作人员处进行验证，或在入站口进行扫描（19个车站有）。否则，乘客将必须联系乘务员。

在线买票

在实体场所（车站、车站自动售货机、旅行社）的购买车票现在已经是少数现象。而这些实体场所开出的票据的形式类似于（但略大于）支付卡的收据。

纸板票和车票打印终端的终结实际上是电子票大力普及的结果。电子票于2010年推出，它可以打印或直接在手机上使用。根据不同的线路，现在96%到99%的车票都是电子形式。

打击欺诈

如果不再需要打印（纸质季票和某些由上法兰西大区公共交通售票机发行的车票除外），那也是因为大多数电子车票都标注了日期、时间、列车号和座位。至于不强制预定的区域列车，为了打击欺诈行为，车票的有效期已经缩短。曾经有效期为两个月，现在只有24小时。

新票价生效

去年11月宣布的SNCF新票价于1月10日生效。高速列车（TGV）车票的平均价格增长为5%。Avantage卡的价格保持不变，仍为49欧元。在2023年9月之前，用此卡购买的门票的最高价格保持不变。一半的Ouigo低价票的售价将低于25欧元。这将涉及每月超过一百万张的票。换票和退票条件将从2月开始收紧。在出发前六天内，换票和退票将是免费的，而此前是3天。超过6天，费用将从15欧元上升到19欧元。