惠誉旗下机构报告：未来五年 新加坡车辆销量料年均增长三成

据新加坡《联合早报》6月4日报道，随着越来越多旧车因拥车证满10年期限而须“杀车”，一项最新发表的国际研究报告显示，新加坡未来五年的车辆销量预计每年将平均增长三成，增幅领先所有亚细安成员国。

国际评级机构惠誉（Fitch）旗下研究机构BMI研究（BMI Research）发表的报告显示，新加坡的车辆销量自2007年至2013年连续七年下降后，今年和明年预计每年将平均增长20％，2015年至2019年的五年间，估计每年将增长30％。

相比之下，马来西亚的车辆销量因消费税的实施而受影响，今年预计只会微增1.9％。菲律宾和越南今年的销量则预计分别增长约13％和18％，泰国预计增长4.3％。印度尼西亚则因贷款限制和高利率，销量估计会下降6.6％。

展望明年，新加坡邻国的车辆销量增幅则预计介于2.9％至9.7％。

在新加坡、伦敦、纽约和南非比勒陀利亚（Pretoria）设点的BMI研究已有30多年历史，它的客户包括大多数“环球财富500”（Global Fortune 500）公司。

报告指出，随着新加坡汽车拥车证重新分组，引擎容量低于1600cc，但马力超出130bhp的轿车被划入大型及豪华车组（B组）的拥车证组别后，加上日元汇率趋软，日本品牌汽车的销量相信将继续领先其他品牌。

在今年首四个月，销量最好的首五个畅销品牌，有四个是日本车，丰田（Toyota）以2702辆车的记录遥遥领先，其次是马赛地（1939辆）、本田（1435辆）、万事达（1219辆）及日产（1014辆）。

新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊受访时说：“新加坡未来每年的汽车销量增幅预计相当可观，主要是因为有越来越多旧车报销，新车只是填补这些旧车的拥车证，这并不意味着整体的车辆数量会增加。”

陆路交通管理局的数据显示，从今年起至2018年，每年平均约有10万辆汽车的拥车证将满10年。按陆交局一补一的计算方式，一旦这批旧车全部报销，将有大量拥车证回流市场供投标。

代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠指出，单是今年首四个月，新注册的汽车已超过1万4000辆，等于去年全年的半数，与去年同期相比则激增超过八成。

他说：“预计接下来每个季度可供投标的拥车证配额将继续增加，今年新注册的汽车估计会接近六万辆，如果政府未有任何行动，明年估计会超过10万辆，恢复到2007年的水平。”

新加坡陆交局：约6.8％车主拥有多过一辆汽车

另一方面，新加坡陆交局提供给本报的数据显示，过去五年多来，新加坡约有6.8％的车主拥有多过一辆汽车，拥有多过两辆汽车的车主比率则低于1％。

不过陆交局受询时不愿具体透露拥有超过一辆车的实际数据。车商和学者普遍预计，受汽车贷款限制影响，加上拥车证成价仍居高不下，将继续打击一般买家的消费能力，预计接下来拥有超过一辆车的车主比率将下降。

林建忠说：“虽然拥车证配额已增加，但成价依然走挺，最便宜的大众市场品牌轿车售价也要至少10万元，不是每个人都拿得出4万元现金来付首期。”

朴炳俊建议，新加坡政府应该从2017年起，把一些拥车证配额先“储存”起来，供日后配额再次缩紧时使用，以缓和拥车证配额大起大落的周期性问题，确保供应长期保持平稳。