廉价航空兴起，东南亚航空业前景向好

东南亚一直是一个以经济快速增长而闻名的市场。在过去10年中，东南亚地区的航空客座率从2008年的微超2亿上升到2018年的5.3亿，增长1倍以上。在大多数年份里，东南亚地区的航空客座率一直保持1-2位数的快速增长，促使其成为全球航空客座率增长速度最快的地区之一。

廉价航空的兴起

由于东南亚地区的航空业竞争十分激烈，各大航空公司难以寻找到厚利市场去开放他们额外的航班。面对这样的发展态势，燃油价格成为各大航空公司不得不考虑的主要因素，使得低成本的航空公司占据市场的有利地位。东南亚廉价航空的快速兴起，受到了消费市场的青睐，得到了大量机票订单。

近10年来，廉价航空公司增加了近2亿个座位，致使东南亚地区廉价航空公司的市场渗透率从2008年的不足30%上升到2018年的近50%，2019年东南亚的航空业发展前景也大致如此。

与此同时，全服务型航空公司也在迅猛发展。10年内，全服务型航空公司在东南亚航空市场上每年度都增加1.2亿多个座位。

亚太航空中心（CAPA）最近发布的相关数据显示，东南亚地区的航空旅行以每年约10％的速度增长，其中，柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和菲律宾均达到两位数增长，这一切都得益于该地区日益壮大的中产阶级以及不断放宽的空中交通管制。

随着人们收入水平的不断提高和生活条件的改善，中产阶层成长强劲，逐渐成为促进东南亚经济增长的主力军，消费市场前景广阔。预计到2030年，东南亚地区的中产阶级规模将从2010年的29%上升到65%。这也就意味着，近6亿东南亚人口将拥有更多的可支配收入来追求更高的生活品质。

与此同时，东盟各国政府通力协作，放宽空中交通管制，这也大大促进了航空业的市场供给。东盟各成员国共同签署了《关于全面开放客运航空服务的东盟多边协定》，旨在逐步消除一些特定的航空业壁垒，比如限制航班客座容量和行业竞争。

这项政策的实施将很有可能取代现行的双边或多边航空政策，并进一步允许东南亚国家和与此同时，全服务型航空公司也在迅猛发展。10年内，全服务型航空公司在东南亚航空市场上每年度都增加1.2亿多个座位。

亚太航空中心（CAPA）最近发布的相关数据显示，东南亚地区的航空旅行以每年约10％的速度增长，其中，柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和菲律宾均达到两位数增长，这一切都得益于该地区日益壮大的中产阶级以及不断放宽的空中交通管制。

随着人们收入水平的不断提高和生活条件的改善，中产阶层成长强劲，逐渐成为促进东南亚经济增长的主力军，消费市场前景广阔。预计到2030年，东南亚地区的中产阶级规模将从2010年的29%上升到65%。这也就意味着，近6亿东南亚人口将拥有更多的可支配收入来追求更高的生活品质。

与此同时，东盟各国政府通力协作，放宽空中交通管制，这也大大促进了航空业的市场供给。东盟各成员国共同签署了《关于全面开放客运航空服务的东盟多边协定》，旨在逐步消除一些特定的航空业壁垒，比如限制航班客座容量和行业竞争。

这项政策的实施将很有可能取代现行的双边或多边航空政策，并进一步允许东南亚国家和该地区的航空公司从全球航空旅游市场的快速发展中获益。

目前，航空市场需求的增加与航空公司之间的激烈竞争密切相关。东南亚航空市场需求的增加给机票价格的制定带来了巨大的下行压力，迫使各大航空公司不得不为游客们提供更多的旅行目的地。

对于消费者来说，开放更加密集的空中交通网络，无疑是一个好消息，他们将能够享受到更加经济实惠的航空旅行，前往更多各具特色的旅游目的地。

航空旅游市场的潜力

随着东南亚各国经济的不断发展，航空旅行势必会更加普遍。照这样的趋势，到2036年，东南亚航空旅游市场将占到全球航空旅游市场的1/3。

此外，中国—东盟的航空旅游市场也呈现看涨趋势，这主要是由于一批批的中国游客促生了大量的东南亚航空旅行需求。最重要的是，火爆的宗教旅游也给东南亚的航空旅游市场带来了许多发展机遇。

例如，印尼就从国内航空旅行中获利颇多，最值得一提的就是在印尼盛大的穆斯林节日——开斋节期间的航空旅行。在2018年的这个假日期间，印尼大约有460万人回家省亲。

除此之外，随着机票价格越来越优惠，选择航空旅行的乘客也将越来越多。印尼国家航空公司协会航班部门负责人Bayu Sutanto表示，航空业的增长速度通常是经济增长速度的2.5倍。这表明，随着经济的发展，该行业有着巨大的增长潜力。预计到2035年，3.1亿空中旅客将为印尼的GDP贡献约500亿美元。

另一方面， 社会因素也会对航空业造成影响。2014年泰国的军事政变对其旅游业和航空业造成了不小冲击。但目前泰国经济已处于复苏阶段。截止到2018年，赴泰旅游的国际游客数量达到3820万人次，同比增长7.5%。赴泰旅游人数的激增，中国游客功不可没，他们的入境人数达到了1000万。

与东盟地区情况相似，物质生活的不断富足是中国游客选择出国旅游的一个重要原因。此外，2017年中韩两国复杂多变的形势，也导致了更多的中国游客选择赴泰旅游。

目前，新加坡樟宜国际机场还在建造第三条跑道，将于2020年投入使用，并计划在2030年底开放5号航站楼，每年预计可接待5000万游客。此外，泰国、越南和菲律宾也在计划扩建自己的机场或跑道。

鉴于消费者的富裕程度日渐提高，以及机票价格的日趋合理，2019年东南亚地区的航空旅游市场只会呈逐步扩大的趋势。同时，高端航空和廉价航空每年都推出越来越多的旅游目的地供游客参考，这些都足以说明，该地区的航空业发展将呈现出一路看涨的趋势。