当地时间23日，中国新能源车企蔚来在荷兰首都阿姆斯特丹历史悠久的梅斯大楼（Metz&Co）开设的用户中心正式开业。 ...
“中国制造”也早已不再是低价低质的代名词，近年来“中国制造”不断转型升级，持续在全球价值链攀升，在许多细分领域已做到世界领先，如高铁、特高压、5G通信、新能源汽车、太阳能发电和智能家居等。 ...
中国新能源产业优势是技术、市场、产业链等多重优势的体现，不存在所谓“不公平竞争”。中国新能源产品在满足中国国内需求、推动实现双碳目标的基础上，也持续为全球应对气候变化、实现绿色低碳转型作出贡献。 ...
日本汽车问题专家、瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进日前在接受新华社记者专访时表示，追求绿色低碳是全世界的共识和潮流，当前电动汽车在全球的发展方兴未艾，不存在“产能过剩”。 ...
对此，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群曾建议，以“双碳”目标为导向，发挥中国产业链完善、应用数据丰富的优势，针对碳足迹、ESG、回收溯源、梯次利用等实际管理需求，研究设计中国“电池护照”，并将其作为中国电池行业全生命周期管理的数字化管理工具 ...
2023年，中国成为全球最大的汽车出口国，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。中国城市公交新能源率不断提高，有助于减少碳排放。 ...
大众汽车集团（中国）宣布投资25亿欧元拓展合肥生产及创新中心，宝马集团增资200亿元用于华晨宝马大东工厂升级，阿斯利康宣布将在无锡高新区投资4.75亿美元新建小分子药物工厂，LG新能源将在南京投资约8亿美元用于拓建动力电池 ...
在日前举办的2024中国汽车知识产权年会上，汽车海外知识产权侵权预警平台正式上线，为我国车企走向海外，避免知识产权纠纷提供帮助。 2023年，我国汽车整车出口491万辆，首次跃居全球第一。 ...
巴西政府近期正式出台绿色出行和创新计划，将在2024年至2028年为符合条件的企业提供193亿雷亚尔（1美元约合5雷亚尔）的税收优惠及信贷支持，激励巴西交通运输领域的新技术研发，鼓励新能源汽车产业发展， ...
在此次加征关税产品目录中，“新三样”的税率升幅较大，电动汽车关税税率从25%提高到100%，电动汽车锂电池、非电动汽车锂电池、电池零部件关税税率从7.5%提高到25%，太阳能电池关税税率从25%增加至50% ...
中国需要法国的红酒、化妆品、奢侈品和空客飞机，法国则需要中国的电子产品、日用消费品、新能源汽车等。近年来，中法在经贸领域的合作成果丰硕。 ...
目前中国新能源汽车进入美国市场的数量并不多，相较于其他海外市场，中国车企在北美市场的布局也较少。中国车企对美国市场毫无“冲击”可言。 ...
工信部：四方面优势构成中国新能源汽车产业竞争力 新华社报道，工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林20日表示，中国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势 ...
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