中新社报道，国家发改委这篇文章指出，2023年，在欧盟销售的电动汽车中，约30万辆产自中国，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。 ...
白皮书认为，近年来，我国大力推进清洁能源和低碳经济，气候科技产业进入大规模、高质量跃升发展阶段，可再生能源和新能源汽车产业已取得世界领先地位和显著竞争优势。 ...
科技服务中国新能源汽车产业更是如此。 任何一个行业在激烈的国际市场竞争中占据领先地位，绝非一日之功，也不可能仅靠政府补贴，而是经济规律运行的结果。 ...
国家发改委在文章中表示，以“反补贴”名义限制中国电动汽车，是典型的双重标准。中国对内外资汽车品牌一视同仁，外资品牌在中国电动汽车出口中占有重要地位。 ...
观察人士指出，此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定，拖累欧洲经济复苏，阻碍全球绿色低碳转型，给全球应对气候变化的努力蒙上阴影。 ...
6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟的决定引发各方强烈反应。 ...
中方愿同新方持续扩大贸易规模，深挖数字经济、绿色经济、新能源汽车、创意产业等领域合作潜力，共同推动区域经济合作。要努力排除经贸关系中的非经济因素干扰，为企业经营发展提供稳定预期和良好营商环境。 ...
6月12日，欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。 ...
12日晚，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。 ...
新能源汽车、充电桩、太阳能电池等新能源产品产量分别增长39.2%、12%和11.1%。新质生产力加快培育成长，绿色转型扎实推进，经济结构持续优化，“进”的势头愈发明显。 ...
金融业印尼总统府幕僚长Moeldoko、印尼新能源车协会秘书长Tenggono Chuandra、印尼万信达控股集团董事长陈日铃等嘉宾出席了开幕式，Moeldoko于开幕式前专门会见无锡团组，双方进行了亲切友好的交流 ...
如今，内蒙古优势特色越来越明显，新能源全产业链加速壮大，稀土新材料不断向高端化应用延伸，现代煤化工产业、奶业、肉牛、肉羊等传统产业的优势稳居全国前列，绿色、新兴产业体系正在形成。 ...
欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示，如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，欧洲汽车产业最终将受到反噬。 ...
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