大桥举世瞩目是由于它的建设没使用任何政府预算，而是采用特许经营协议。无论从创新模式还是信誉的角度都很重要，因为它可以对其他类似项目起到引领示范作用。
印尼公共工程与住房部（PURR）高速公路服务管理局长Sugiyartanto透露，政府计划到2030年前新建4,479.33公里收费公路。
该项目是拿骚市中心振兴计划的引领工程，也是中企践行“一带一路”倡议在巴哈马重点投资的项目。从开发、拿地到设计、建造、销售，以及未来的营运，均由中建美国南美公司完成。
金沙萨—布拉柴维尔公路铁路大桥可研已经完成，项目融资获得了Africa50基金支持，融资规模约为6.6亿美元。
据尼日利亚《今日报》5月11日报道，布哈里总统在会见中国铁建董事长陈奋健时指出，尼基础设施正在大幅改善，感谢中华人民共和国为此提供了实实在在的支持和帮助。
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