当前中国-巴西基础设施建设合作在港口、电力及交通设施领域已取得进展。巴西基础设施建设薄弱造成的投资需求，在中国巴西坚实的双边关系以及“一带一路”倡议走入拉美地区的背景下迎来了新机遇。
本文从4个角度、详列17个分布于17个国别的项目案例，分析境外分包工程争议的裁决思路，供广大“走出去”企业参阅。
跨撒哈拉公路项目是非洲内部重要交通走廊，全长9022公里，途经阿尔及利亚、尼日尔、马里、尼日利亚、乍得和突尼斯等六个国家。
洛杉矶体育场项目招标时，来自世界各国的数十家知名钢结构企业参与竞标，众多竞争对手各有所长，金环建设集团却能在激烈的国际竞争中脱颖而出，靠的就是过硬的产品质量。
在国际工程中，可能会出现客观环境的明显改变导致合同一方或双方不能履约，此时可以依据合同或法律中的不可抗力条款豁免债务人违约或侵权的责任。但是对于有些环境的改变，如材料价格的暴涨、货币贬值、现场条件等，使得继续履约虽然仍有可能，但是对于遭受损失的一方而言继续履约显失公平，则这种情况属于“情势变更”范畴。如果合同规定此类风险应由承包商承担，此时承包商能否索赔成功主要依赖于项目所在国的法律法规是否有情势变更的规定，或司法界是否认可情势变更原则。
据不完全统计，不可抗力事件是引发中国承包商与业主发生争议的主要成因之一，约占承包商向业主提出索赔事件的4%。中国承包商的不可抗力主张和索赔，受到业主的各种挑战和质疑，索赔之路充满艰辛，结果喜忧参半。
从构成看，2019年罗马尼亚批发零售、汽车和摩托车维修、运输仓储以及住宿餐饮业贡献率最高，拉动GDP增长0.9个百分点，占比18.2%，增长率为4.8%；建筑业亦拉动GDP增长0.9个百分点，占比6.4%，增长率为16.8%；
从构成看，2019年罗马尼亚批发零售、汽车和摩托车维修、运输仓储以及住宿餐饮业贡献率最高，拉动GDP增长0.9个百分点，占比18.2%，增长率为4.8%；建筑业亦拉动GDP增长0.9个百分点，占比6.4%，增长率为16.8%；
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