尽管印度政府已对进口钢材征收12%的临时保障措施关税，但钢材价格依然承压。因此，印度国内钢铁制造商近日敦促政府实施最低进口价格。
喀麦隆工业园区开发与管理局（Magzi）与印度Thakker集团签署了一项价值750亿中非法郎（约1.33亿美元）的合作协议。
近年来，中国完整的供应链和高产业集聚度吸引德国车企不断扩大在华生产规模。德国汽车经济学专家杜登赫费尔认为，与中国相比，德国汽车业在成本等方面欠缺竞争力。
《赞比亚每日邮报》9月3日报道，赞比亚国有工业发展集团所属氮肥公司投资700万美元建成的混合和造粒工厂预计于本月投入使用，化肥年产能为43.2万公吨。
《法兰克福汇报》9月4日报道，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒警告，因能源成本高企、税负沉重以及欧盟的官僚主义，汽车行业工作岗位可能转移到德国境外，国内岗位将大规模减少，仅去年已流失5万个岗位。
据印度《商业标准报》报道，印度内阁批准了一项价值150亿卢比的激励计划，以促进关键矿产的回收利用，从二次资源中分离和生产关键矿物。
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