卡林什指出，欧盟计划将欧盟二氧化碳排放量削减55%，这不仅出于对环保和全球变暖的考虑，也有利于促进经济发展。今年年底前欧盟将制定更高的二氧化碳减排目标，这给商界释放出明确的需要改革和提升竞争...
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经济和投资计划确定了十个“旗舰”投资，支持在该地区的主要道路和铁路连接、可再生能源和煤炭转型、公共和私人建筑改造提高能效和减少温室气体排放、废物和废水管理基础设施,以及宽带基础设施。
综合
随着英国脱欧，欧盟凝聚基金总量减少，但拉脱维亚获得的凝聚基金及农业资金实现了增长。直接支付给农民的资金将增长40%，目前农民每公顷将获得179欧元的补贴，2022-2027年将增长至215欧元。
综合
所拨款项中，1.21亿欧元将用于公平重组基金，19.9亿欧元将用于复苏和可持续发展基金，2.72亿欧元将用于欧盟反应计划，8600万欧元将用于农村发展政策。
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“此次经济刺激计划的重点是数字化投资以及推动实现从2021年到2024年的绿色过渡。尤其是应该对碳减排相关投资给予重视。”欧洲钢铁工业联盟总干事阿克塞尔·埃格特表示。
制造业
加上最新批准的2.16亿欧元的连接欧洲基金(CEF)融资和国家联合融资，波罗的海铁路公司目前已经从欧盟和国家基金获得了共计约12亿欧元资金支持。
交通运输
欧盟各成员国近期纷纷通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。截至目前，法国、德国、荷兰、意大利等22个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。
制造业
拉脱维亚内阁决定对拉脱维亚国有航空公司-波罗的海航空进行2.5亿欧元的股本投资。拉脱维亚交通部长林凯茨解释称，此举将使拉脱维亚政府在波罗的海航空公司的股份由80%提升至91%，但是此事需要与欧委会协调...
交通运输
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