德国联邦统计局2日公布的数据显示,2025年德国就业人数约为4600万,较2024年减少5000人。
欧盟11月份新车注册量为887,491辆,较去年11月增长2.1%。
尽管德国经济部分行业利润可观,但昔日行业巨头却遭受重创。尤其是汽车行业利润持续萎缩,社会就业数据也受到明显影响。
一项民调显示,德国民众将增强欧洲凝聚力视为国家外交政策的优先事项。与此同时,应对气候变化与对乌克兰援助的重要性则持续走低。
德国《明镜周刊》29日报道称,德国2025年批准的军备出口规模明显下降。
自新冠疫情结束以来,欧元区曾经脆弱的经济体如今已成为整个欧洲大陆的驱动力,这种逆转正在加速。
欧盟统计局12月17日数据显示,2025年11月,欧盟年通胀率为2.4%,低于10月份的2.5%,去年同期为2.5%;欧元区年通胀率为2.1%,与10月份持平,去年同期为2.2%。
欧盟统计局12月16日数据显示,2025年1-10月,欧盟整体对外贸易额(未经季节调整)43139亿欧元。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)官网的最新数据,截至2025年11月,欧盟新车注册量同比增长1.4%至990万辆。
欧盟统计局12月15日数据显示,2025年10月,欧盟工业生产(经季节调整后)同比增长1.9%,环比增长0.3%。
德国铁路公司估计,其列车和设施每年因涂鸦造成的损失约达1200万欧元。
德国商店货架上的烟花数量空前丰富。报道称,烟花制造商今年供货量远超去年。
保加利亚将于2026年1月1日加入欧元区,这将推动欧元区硬币发行量增长。
德国救济餐桌联合会仍在为众多德国民众提供食物救济,其中三分之一的被救济者是儿童,五分之一是老人。报道称,许多分发点已没有能力再接收新的贫困者。
最新数据显示,欧盟地区新车注册量已连续第五个月实现增长,这主要得益于混合动力汽车的强劲市场表现,以及电动汽车市场份额的稳步攀升。