得益于中间产品供应形势缓解,德汽车制造商及供应商经营现状有所改善,12月经营现状指数由-1.5点升至1.5点,与夏季末相比,目前德汽车行业整体处境更好,但对未来几个月预期依然保持谨慎。
制造业订单下降的主要原因是全球经济疲软,国外需求减弱,国内订单下滑1.1%,国外订单下滑8.1%,其中欧元区订单减少10.3%,欧元区以外订单减少6.8%。
制造业预计2022年德零售业销售额名义增长8.2%,经价格调整后实际下滑0.3%,名义和实际增幅落差之大反映当前高通胀现实。
批发零售联合国难民署德国分部宣布,德国2022年提供了近5.37亿美元的资金,这是德国迄今为止对该援助机构的最大财政捐助。德国再次成为仅次于美国的第二大捐助国。
综合接受科隆经济研究所(IW)调查的德国49家行业协会中,有39家认为2022年底的业务现状比一年前更糟,30家对2023年持悲观态度,预计产量下降,仅13家预计增长。
商务服务2022年,德国的汽车销量再次增加,特别是电动汽车很受欢迎,但新车注册量仍处于德国统一以来的第二低水平。专家预测,德国的汽车产业将面临更困难的时期。
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