印度拥有750吉瓦的太阳能潜力，也是世界上输配电损失最高的国家之一。因此，尽管太阳能的部署范围非常广泛，但有必要在电网相关项目上进行更大的投资，以帮助该国更好地利用其可再生能源的潜力。
所谓海上捷运航线是印尼总统佐科威第一任期就提出来的方案。截至2020年1月，印尼政府已投入预算共达4390亿盾建设26条海上捷运航线。
意大利的另外一个优势就是土地面积足够大而且成本低，几乎可以跟澳大利亚相媲美，在过去的几年，大型项目一直冷冷清清，2020年将是一个爆发的好时机。
印度尼西亚政府正在准备一项新的激励配套措施，以加快货物运输，特别是针对新冠病毒肺炎疫情（Covid-19）扩散后而停滞的工业需求。
印度尼西亚
由于墨西哥央行的主要目标是保持通胀稳定，根据有关专家意见，比较适宜的做法是下调25个基点，而不是跟随美联储下调50个基点，因为“下调50个基点的风险较大”。
新冠肺炎疫情对泰国零售业冲击十分严重，尤其是主营外籍游客群体的商贸中心，特别是中国游客群体，使得商贸中心或者商场的客流量大幅减少，引发店铺及场地业者集体抗议，要求商贸中心帮忙寻求解决办法。
孟加拉总理出5条发展中小企业战略，分别是：生产带有文化特色、高端的出口导向型产品；中小企业可为重工业生产配件；发展中小企业，以壮大蓝色经济；通过高科技低成本生产，使孟融入全球价值链；加强前沿科技研究，使孟紧跟第四次工业革命步伐。
经济衰退的南非已经被确认为非洲第二大经济体。南非和尼日利亚国内生产总值几乎占据撒哈拉以南非洲地区的一半。预测显示，尼日利亚的经济将继续以相对于南非更快的速度增长。
印尼北塔米纳（Pertamina/国油）公司声明，为供应全国液态天然气（LNG）需求，印尼至少需要4家煤炭气化工厂，因为每年需求达700万吨。
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印尼政府从2003年开始就出台了一系列能源保护和鼓励新能源发展的策略，2014年印尼政府出台了一系列扶持光伏发电的政策，2017年又出台新政持续发放补贴扶持新能源项目，并拨款1亿美元用于补贴可再生能源，包括太阳能光伏发电，此项法令鼓舞了太阳能发电站的发展以及市场的巨大需求。
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