2026年前两个月，越南商品出口额接近764亿美元，同比增长18.3%，增幅令人瞩目。然而，3月份随着中东冲突爆发，贸易形势急转直下。特别是全球能源价格大幅上涨，导致物流成本上升30%至40%，运输时间延长7至14天，供应链中断的风险上升。
2026年初中东军事局势已超出局部冲突范畴，演变为结构性障碍，使越南纺织服装业在该地区面临物流、原材料及采购行为三重冲击。
经济合作与发展组织（OECD）警告中东冲突升级已使全球经济偏离了更强劲的增长轨道。经合组织预测，全球GDP增速将从2025年的3.3%放缓至2026年的2.9%，2027年小幅回升至3.0%。
阿联酋工业与先进技术部长、阿布扎比国家石油公司总经理兼首席执行官苏尔坦·贾比尔向美方表示，霍尔木兹海峡自由通行是稳定全球市场的唯一途径。
美东时间3月21日，美国总统特朗普向伊朗发出所谓48小时“最后通牒”，要求其开放霍尔木兹海峡，否则将摧毁其发电设施。短短72小时内，两次推迟、三次改口，原本的“48小时通牒”被拉长为16天的拉锯战。美方口号越喊越硬、期限一延再延，军事部署却一刻未停。
亚洲开发银行26日发布的最新研究指出，若中东冲突导致能源市场中断持续逾一年，2026至2027年亚太地区发展中经济体的经济增速或将下滑多达1.3个百分点，通胀率则可能大幅攀升3.2个百分点。
新加坡在推进城市发展时，面对三大工程挑战——突破高度与空间限制、提高建设效率，以及打造更可持续和更包容的基础设施。
风险评级机构标准普尔将玻信用评级从CCC-上调至CCC+。标普在报告中指出，上调长期主权信用评级是基于帕斯政府为“纠正经济失衡”采取的措施，包括取消燃料补贴和获取外部融资。
德国一枚航天火箭在挪威的第二次试飞备受航空航天和国防工业界的期待，却因一名挪威渔民的干扰而告吹。这一事件背后，是当地居民与航天发射场之间长期存在的潜在矛盾。
在这一轮航线重塑中，直布罗陀海峡的作用愈发凸显，全球近10%的海上贸易经直布罗陀海峡进出地中海，其中约25%的通行量来自西班牙与摩洛哥之间的渡轮航线。
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