一季度全球整车销量1690万辆,同比增长15%,但仍较2019年一季度下降9%。中国市场重要性继续增加,一季度德国三大车企大众、宝马、戴姆勒在华交付新车占比约40%。
德国商业银行首席经济学家索尔芬发表评论称,去除季节因素后5月德国乘用车生产环比下降近20%,出口甚至下降27%。尽管需求旺盛,但初级产品短缺越来越使德国汽车工业失速。
鉴于经济正逐步重启,德国央行大幅上调今明两年经济增长预期,将2021年GDP增长预期由3.0%上调至3.7%,2022年经济增长预期由4.5%上调至5.2%,并预测2023年经济增幅为1.7%。
保加利亚经济仍然是欧洲最缺乏竞争力的经济体之一,长期竞争力因素仍然停滞不前,改革和经济快速发展的空间受限。
世行(WB)和越南工商会(VCCI)最新发布的考察报告称,越南北部地区有43%的私营企业因疫情影响员工被迫停工,其次是中部沿海地区企业,比例达37%。
韩国产业研究院16日发布《韩国近期出口向好背景及启示》报告书称,近期韩国出口呈现良好势头,主要得益于因新冠肺炎疫情而发展的非接触式经济和环保产业。
墨西哥《经济学人报》、《宇宙报》17日援引瑞士国际管理学院(IMD)对全球64个国家的最新研究报告称,2021年墨西哥经济竞争力位居第55位,比去年下降2位。