全球对红色金属的需求一直在增长，全球能源与金属研究机构Wood Mackenzie也曾发布报告称，未来十年乘用电动汽车的最终用途铜需求将从2021年的约60万吨跃升至约290万吨。
罗社会学家米雷尔•帕拉达在“可持续罗马尼亚”项目评价指标发布活动中发言称，罗目前落后于富裕的欧洲国家（德国、法国、英国等）40年即两代人，与欧洲平均水平相比，则落后20年。
首批氢燃料电动汽车已于2020年在欧洲推出，根据欧洲汽车制造业协会（ACEA）估计，到2030年，将有至少6万辆氢燃料卡车投入使用。
今年1月全球新船订单量为307万修正总吨（CGT），环比增加72%，其中韩国承接订单量138万CGT，占比45%，仅次于147万CGT的中国。
釜山产业科学创新院和釜山商工会议所联合研究认为，目前釜山经济正在以人工智能（AI）、大数据等 IT 相关领域为主快速重组，传统制造业增长放缓，价值被低估。
英国Capital.com网2月14日发布文章称，越南有望成为2022年初正式生效的被评为世界上最大自由贸易协定——《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）中的重要受益者。
提及2022年越南发展前景时，文章作者表示，得益于具有竞争力的劳动力成本、税收和投资优惠政策，以及战略地理位置，越南成为备受跨国公司开展生产和组装的目的地之一。
据市场调查机构SNE Research预测，受电动汽车市场持续扩大影响，到2025年和2030年，全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨，约为今年（38.5万吨）的2倍和6倍。
金融时报2月14日发表题为《增长放缓和通胀水平上升是后疫情时代标志》的文章，探讨继去年全球经济出现反弹趋势后，后疫情时代当经济刺激措施逐步取消，经济能够以多快速度增长的问题。
近日，巴西经济部公布预测数据显示，2022年巴外贸顺差将达794亿美元，再创历史新高，与去年610.1亿美元相比增长30.1%。
国际货币基金组织（IMF）最新公布的世界经济展望报告显示，对2022年、2023年巴西经济增长预期由去年10月的1.5%、2%分别下调至0.3%和1.6%。
美洲是越南第二大出口市场，仅次于亚洲。2021年，越南对美洲出口1141.9亿美元，比上年增长26.6%，同时自美洲进口250亿美元，使越南对美洲贸易顺差近890亿美元，同比增长30.6%，为越南对外贸易实现顺差做出了重要贡献。
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