泰国东部经济走廊EEC特区: 2021年前三千亿投资交通基建

泰国交通部日前确认，在未来5年（2017-2021年）内投资泰国东部经济走廊（EEC）支持超级群集（Super Cluster）建设构架，共计101个项目，总投资额超过3420亿铢。泰国交通部运输与交通政策规划办事处将对这上百个项目进行投资先后顺序排列，完善泰国公路、高速公路、铁路网络无缝连接，目标是在2021年实现泰国物流成本降低至12%，推动国内生产总值GDP增长4%。

泰国运输与交通政策规划办事处听取经济特区未来工业超级群集物流系统开发研究项目意见报告，表示将根据经济特区超级群集开发政策以及泰国东部经济走廊开发项目，重点发展罗勇、春武里以及北柳府，这是泰国东海岸开发计划的升级与延续，侧重于根据全球趋势进行产业投资。对此，该办事处研究了未来5年（2017-2021年）基础设施建设构架发展计划，涵盖101个项目，总投资额超过3420亿铢。

泰国东部经济走廊（EEC）重点开发地区：

泰国东部三府北柳府、春武里府（芭堤雅市）、罗勇府一直是泰国经济最为发达、工业集群集中的地区，拥有完善的基础设施，处于与快速发展的邻国和全球主要经济体连接的战略位置。属于泰国东部经济走廊（EEC）重点开发地区。

北柳府

•将城市化、社区、生活质量和环境提高到国际标准

•乘坐高铁到曼谷仅需20分钟.

春武里府（芭堤雅市）

•成为优质旅游景点，如连接泰国湾两岸（芭堤雅 - 华欣 高速渡轮）。

•成为区域商业中心。

•成为外国企业在泰国的国际总部(IHQ)。

罗勇府

• 成为高新技术产业的特别投资区。

• 成为一流大学、国际学校、医院和医疗中心的聚集的中心。

投资者响应：富士胶卷公司表达了对医药行业的投资兴趣。 PTT全球化工公司计划加码投资石化产业。 阿里巴巴计划建设仓储作为区域分销中心。 铃木、上海汽车、宝马和梅赛德斯-奔驰都表示有兴趣投资电池和汽车生产。

泰国东部经济走廊高铁项目将连接三大国际机场和两个主要港口 

据悉，泰国交通部基建计划不包含泰国政府与民间共同投资的项目，例如曼谷-芭堤雅-罗勇高铁项目（造价2190亿泰铢）因为该段高铁线路将由泰国首富谢国民的正大集团和泰国政府合建（了解更多：泰国高铁“曼谷-芭堤雅-罗勇”线确定由正大集团投建）、兰查邦深水港口三期项目以及航空维修中心项目（MRO）。

泰国东部经济走廊（EEC）物流网络开发计划将在每年内根据投资和预算筛选率先推行的交通运输项目，以配合公路、铁路及码头的发展规划，其中由泰国国道厅批准的项目共有68个，包括7号城际高速公路（芭堤雅-玛达普港口）、北柳环城公路、芭堤雅-梭桃邑 Pattaya - Satahip 3号国道等项目；陆路运输厅12个项目，包括7号国道与兰查邦港口连接项目，以及泰国铁路局5个项目。

芭堤雅乌达抛空港城

芭堤雅乌达抛空港城第一阶段芭提雅“乌达抛机场”开发，更多国际游客将前来泰国最热门的旅游目的地之一：芭堤雅，同时乌达抛空港城将成为飞机保养维修中心。

• 芭堤雅乌达抛空港城新航站楼每年可接待300万名游客(预定 2017年8月开始运营)。

• 泰国航空公司和战略合作伙伴的“保养维修和检修(MRO)中心”,第一阶段将可同时维修3架飞机。

• 芭堤雅乌达抛机场将建设第二条跑道，以满足更多的起降的需求。

• 芭堤雅乌达抛机场将被授予“空港新城”的特许经营权。

• 乌达抛空港城还有其他设施，如针游客免税区、航空零部件制造工厂和航空培训中心。

如果上述计划都能顺利进行，再加上泰国城市发展建设、工业与旅游业的发展，将推动泰国国内生产总值在2021年增至4%，在2026年涨至4.9%。而北柳、春武里和罗勇府地方经济将在2021年成长至18%，有望在2026年飙至40%。公路物流成本将从14.1%降至12%。