中资助力 斯里兰卡中部高速卡达瓦萨至米里伽玛段将复工

据《每日镜报》9月8日报道，备受期待的斯里兰卡中部高速公路（E04）第一段，即从卡达瓦萨至米里伽玛的路段，在获得中国资金支持后，预计将于今年9月至10月重启建设。这一进展标志着该国在经历数年 costly 的延误后，基础设施发展迈出重要一步。

斯里兰卡总统高级经济顾问杜明达·胡兰加穆瓦日前在种植协会第171届年会上发表主题演讲时确认，政府已最终确定从中方获得金融援助，用于启动这条关键的37公里路段。

“我们再次向中国寻求金融援助……如果一切顺利，第一期工程应于今年9月或10月左右启动，”他表示。

此次复工为这一停滞超过三年的项目注入新的生机。该项目是该国重要交通动脉，由中国冶金科工集团有限公司（MCC）承建，于2020年9月15日正式动工，原定工期四年。然而，2022年4月，因斯里兰卡财政动荡，中国进出口银行暂停贷款发放，工程骤然中断。停工之时，实体建设工程仅完成36.38%。

这一突破源于斯里兰卡两届政府持续的高层外交努力。前总统拉尼尔·维克勒马辛哈2023年10月访华期间，双方就债务重组进行了广泛讨论，为重新推动停滞项目奠定基础。在此基础上，高速公路项目复兴成为现任总统阿努拉·库马拉·迪萨纳亚克2025年1月对华进行国事访问的重要议程。当时的新闻报道证实，双方举行了具体会谈，最终确定了由中国进出口银行为卡达瓦萨-米里伽玛段拨付资金，确保了项目得以重启。

这些谈判的一项重要成果是贷款财务条款的重组。偿还将使用人民币而非美元，这一关键调整旨在减轻斯里兰卡的外汇风险。

该项目及其他计划中的基础设施项目预计将为市场注入约240亿美元资金。这一资本投入预计将为国内建筑业带来重大刺激，创造就业机会，并驱动材料与服务需求。

中部高速公路是旨在连接西部省与中部和北部地区的关键项目。虽然第二段（米里伽玛至库鲁内格勒）已通车，但第一段的完工对于形成从科伦坡出发的无缝高速通道至关重要。根据剩余工程量，当局估计，从全面复工到项目完成大约还需要两年半时间。

此次推动基础设施建设是政府刺激经济活动的更广泛战略的核心组成部分。胡兰加穆瓦强调，该项目启动之际，政府正推进一项重大立法议程，包括计划于本月颁布《港口城修正案》、新的《公私合作伙伴关系（PPP）法》以及《国有企业重组法案》。