中国商务部：中欧电动汽车磋商仍未达成双方均能接受的方案

针对欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况，中国商务部新闻发言人近日称，双方还存在重大分歧，到目前为止磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。

“希望欧方能够与中方相向而行”

香港中通社报道，中国商务部新闻发言人12日介绍，9月19日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，双方一致同意继续推动欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺协议谈判，致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方案。

发言人说，自9月20日开始的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。中方充分听取中欧业界诉求和意见，在磋商过程中就欧方具体关注多次提出务实的建设性解决方案，展现了最大诚意和灵活性。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。

发言人强调，中方通过对话磋商寻求解决方案的态度和诚意没有改变，已正式邀请欧方尽快派技术团队赴华，继续下一阶段面对面的磋商，并为此做好了一切准备。希望欧方能够与中方相向而行，尽早安排赴华并以建设性态度加快推进磋商，争取早日达成妥善解决方案。

专家：中方不预设谈判结果

上海一财网报道，近日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

发言人就此回应称，对于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的立场是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。

发言人表示，中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争，通过不断自主创新，增加了世界绿色公共产品的优质供给，为全球应对气变做出了重要贡献。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气变的共同努力。

发言人还称，中方希望欧方清醒认识到，加征关税解决不了任何问题，只会动摇和阻滞中国企业对欧投资合作的信心和决心。中方敦促欧方真正展现出落实政治意愿的实际行动，回到通过磋商解决贸易摩擦的正确轨道上来。中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。

商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员梁明表示，近年来，世界经济复苏乏力，百年未有之大变局加速演进，全球贸易保护主义持续蔓延，由此引发的贸易争端此起彼伏，并呈现出数量多、烈度强和长期化的特征。一直以来，中国都是贸易救济调查的首要目标国。作为世界第一贸易大国，不断遭遇来自其他经济体的贸易摩擦，已成为中国经济发展过程的一个“新常态”。

梁明称，从过往案例来看，就谈判达成协议的情况来看，最终的结案方式多种多样，都是基于每一个案件本身的特点而不尽相同，没有统一的模式可以照搬。此次中欧贸易救济磋商谈判也不是一个简单的谈判，谈判的过程必将是艰苦的和长期的，中方不预设谈判结果，也不会做不该做的妥协，在涉及国家和企业利益等重大问题上，中方不会让步。

对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授崔凡称，中国是世界第一大货物贸易出口国，也是第一大制造业大国，相应地，我们遭受的贸易救济调查的频率也是偏多的。但是，这些摩擦并没有从根本上阻碍中国对外贸易的发展。近年来，中国对外贸易规模在全球的比重总体上是提升的。对于中国来说，应该进一步实施贸易强国战略，坚持以质取胜，同时深化国内改革，优化竞争秩序，向全球价值链中高端攀升，扭转增量不增利的局面。要依托国内大市场，坚持创新发展理念，加快构建新发展格局，形成国际竞争新优势。