欧盟拒绝中国业界针对反补贴案价格承诺方案 多方回应

中国机电商会近日发文称，9月12日中国机电产品进出口商会收到欧委会信函，称拟拒绝中国机电商会代表行业提交的欧盟电动汽车反补贴调查价格承诺方案。对此，中国商务部、欧盟中国商会进行了回应。此前，欧洲多国呼吁欧盟放弃对华电动车征收额外关税。

中国机电商会：欧方“直接拒绝中方建议”

中国机电商会微信公众号报道，该商会表示，尽管中方竭力配合调查、指出调查中诸多违规问题并多次表达合作意愿，欧委会依然在终裁披露中决定拟对中国进口电动汽车征收高额最终反补贴税。

终裁披露后，中国机电商会按照本案调查程序要求、在规定时限内协调12家企业提交了价格承诺方案，该方案充分考虑了本案特点和欧委会以往承诺实践，关注欧方诉求，完全具有合规性，并符合欧方提出的与征税同等效力、可执行和可监管的要求，同时展现了最大限度的灵活性。但欧方既未与中方进行深入沟通，也不给出任何具体对案，而是直接拒绝了中方建议。

目前，中国机电商会已就欧委会的拒绝承诺信函提出评论意见，同时也秉持对话协商解决经贸摩擦的最大诚意，协调企业向欧委会提交了完善后的价格承诺方案，该方案进一步考虑了欧委会关切的问题。

中欧汽车产业链相互依赖、合作前景广阔，中国机电商会强烈呼吁欧委会能够秉持开放合作态度，认真考虑中方提交的价格承诺方案，与中方相向而行，提高企业在欧投资信心和商业可行性，支持中欧汽车产业开展全面合作，为促进全球电动汽车产业链健康发展、实现碳中和目标而共同努力。

中国商务部：“深感失望”

中国商务部官网消息，商务部新闻发言人13日就欧委会拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价格承诺解决方案答记者问时表示，欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。

发言人强调，据了解，多个欧盟成员国也对价格承诺解决方案表现出较大兴趣。欧委会在未经详细评估的情况下拒绝相关方案，既打击了中国业界继续合作的信心，也不符合欧盟成员国的期待，更不符合其希望通过对话解决本案的公开表态。

发言人说道，6月22日中欧商定启动欧盟电动汽车反补贴案磋商以来，双方工作团队密集开展了十余轮磋商，中方先后向欧方提交了数万页的事实和证据，也提出了灵活解决方案，付出了巨大努力。

发言人表示，但欧方一方面声称愿意通过对话解决，另一方面却迅速草率拒绝中方建议，且始终不给出任何具体对案，完全没有体现出相向而行的诚意。如果磋商最终未能达成共识，责任完全在欧方。

发言人指出，目前磋商的关键在于欧方是否真有解决问题的政治意愿。中方敦促欧方切实落实中法欧领导人三方会晤关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切。

欧盟中国商会：“欧盟应言行一致，回到对话轨道”

欧盟中国商会13日在一份声明中称，欧盟中国商会对欧盟拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价格承诺解决方案表示极大失望与强烈不满，欧盟虽然表示“对话的大门始终敞开”，其武断拒绝中国业界相关承诺建议的做法与公开表态完全背道而驰。

声明呼吁欧盟应言行一致，客观理性看待中国企业在电动汽车领域的竞争优势，切实回到对话磋商的轨道上来，尽快达成建设性解决方案。另一方面，如果欧盟执意采取贸易保护主义手段，业界期待中方坚决维护中国企业正当权益。

中国商务部部长将访欧

中国央视新闻客户端报道，9月12日下午，中国商务部新闻发言人何咏前表示，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。

欧洲多国领导人先后表态 呼吁欧盟放弃额外关税

新华社报道，10日，西班牙首相桑切斯在上海出席中国-西班牙商务论坛上针对欧盟对中国电动汽车加征关税时表示：“西班牙呼吁在世贸框架内进行对话寻求解决方案。我们要发展经贸关系，避免贸易战，因为这对全球都没有好处。”

另据美国彭博社12日报道，桑切斯访问江苏昆山时表示，“坦率地讲，我们需要重新考虑这一决定，不仅仅包括欧盟成员国，还有欧盟委员会。”德国联邦政府发言人黑贝施特赖特对桑切斯的表态表示欢迎，并称“这是我们共同行动的方向”。

桑切斯通常与欧盟主流意见保持一致且与欧盟委员会主席冯德莱恩关系良好，此次桑切斯的发言被外媒称为“把自己推入了地缘政治雷区的中央”。彭博社透露，在桑切斯开启其访华行程前，有与其关系密切的官员表示，尽管西班牙将始终与更广泛的欧盟立场保持一致，但桑切斯希望成为避免中国和欧盟贸易战的桥梁。

中国央视新闻报道，近日，针对欧盟对中国电动汽车加征关税，挪威首相斯特勒表示，任何国家都不应该征收此类关税，最终只会两败俱伤。他强调，挪威不生产汽车，也没有加入欧盟的这项贸易政策。挪威不想给本国消费者增加负担，他们有权购买自己心仪的汽车。

匈牙利总理欧尔班13日表示，汽车制造业是匈牙利经济的关键部门，关乎数十万家庭生计。他说，过去几个月，他会见的该行业所有大型企业的负责人都反对欧盟对中国电动汽车加征关税，“但欧盟委员会不听取意见，继续考虑加征关税”。匈牙利将与“众多欧洲政治和经济参与者”合作，建立一支能够推动改变欧盟政策的力量。

此外，在2023年欧盟宣布对中国电动车征收关税后，德国总理朔尔茨在接受彭博社采访时曾表示，“我们希望在欧洲、北美、日本、中国、非洲、南美等所有地方销售我们的汽车。但这意味着，我们也愿意从其他国家购买汽车。”

彭博社表示，除了德国和西班牙外，瑞典对欧盟的立场同样持怀疑态度。瑞典首相克里斯特松今年5月曾表示，欧盟不应该“瓦解全球贸易”，“对于德国和瑞典等工业化国家来说，一场阻止彼此产品的、更广泛的贸易战，不是出路”。

都灵车展主席：中国汽车技术先进、质量卓越

13日，2024年都灵车展在意大利北部城市都灵开幕。东风、岚图、比亚迪、奇瑞等多家中国汽车企业的多款针对欧洲和意大利市场的新车亮相。

本届车展主席安德烈亚·莱维在现场接受采访时说，非常高兴看到中国车企参加本届车展，中国汽车不仅拥有先进技术，也拥有卓越的质量，这都是意大利消费者看重的品质。“我们希望今后邀请更多中国品牌来参展。”

车展同时发布的《中国车企进入意大利与欧洲的商业战略研究》报告认为，欧盟正处于绿色转型关键阶段，中国在电动汽车领域具备强大战略优势，并在电池领域处于领先地位。