朔尔茨访华期间与中国大学生交流 德媒：奔驰宝马冀与中国车企共谋发展

4月15日，德国总理朔尔茨携代表团100余人到访中国同济大学，与同济大学学子进行对话交流。随同朔尔茨访华的企业家阵容引人注目，梅赛德斯奔驰和宝马的首席执行官16日表示，反对设立“贸易壁垒”，愿与中国车企共谋发展。

德媒：反对“贸易壁垒”冀共谋发展

近年来，中国电车的崛起让欧美各国感到了危机。为应对挑战，欧美发起了包括“反补贴调查”在内的一系列措施来限制中国车企的发展。然而，竞争从来不应是零和游戏，关键是通过竞争寻找更多的发展机会。“上坡路难走，力行则将至。”对于正在经历转型阵痛期的德国车企而言，最好的保护从来不是建立壁垒，回避挑战永远不是最优选。德国电视一台相关报道现编译如下：

梅赛德斯奔驰和宝马的首席执行官陪同德国总理朔尔茨一同前往中国，并于16日在北京与中国国家主席进行会面。两家企业都希望，未来能够建立更多与中国相关的业务。面对欧盟委员会对中国电动汽车制造商进行的“反补贴”调查，两家公司均表示不予支持。在接受德国电视一台采访时，他们强调希望能够正面迎接来自中国的竞争。

梅赛德斯奔驰首席执行官康松林（Ola K.llenius）表示，公平且自由的全球贸易至关重要，这将推动行业创新和经济增长。作为出口大国，德国更加应该遵循世界贸易组织（WTO）的规则，致力于减少贸易壁垒。

宝马公司首席执行官齐普策（Oliver Zipse）强调道：“我们没有感受到来自中国制造商的威胁。欧洲市场拥有来自世界各地的制造商，而宝马在这样的竞争环境中一直拥有良好的表现。我们对未来在众多企业中维持领先地位充满信心。”

在被问及向中国车企征收关税是否能保护德国制造商时，康松林回答说：“最好的保护就是时刻保持竞争力。建立‘贸易壁垒’则将德国车企引导至错误的方向。”他补充道，“随着壁垒取消和自由贸易的不断发展，过去30年间，经济实现了快速的增长，我们应该继续保持，而不是南辕北辙。”

两位德企高管都希望朔尔茨能够在对华经贸关系上提供支持。康松林表示，过去很多年，中德两国始终保持着共同发展的良好关系，这也为德国创造了非常多的就业机会，扩大并维持这一经贸合作关系应该是两国未来发展的重要目标。

记者随后就德国政府的“去风险”态度进行询问，康松林强调道：“中国是世界上最庞大的汽车市场，而我们则是全球领先的高端汽车制造商，良禽应择木而栖。”

齐普斯的回答则是：“失去了中国，欧洲将无法实现绿色协议。”他强调，德国拥有优秀的全球化商业模型，并期待联邦政府认识到这一点。

德国总理朔尔茨在沪与同济大学学生交流

4月15日，在华访问的德国总理朔尔茨携代表团100余人到访中国同济大学，与同济大学学子进行对话交流。其间，一名即将前往德国留学的大学生表达了对该国大麻合法化的担忧。朔尔茨给了他一个令人意想不到的“建议”。此外，朔尔茨还再次谈及公平竞争的问题。德媒《明镜》周刊的相关报道，现编译如下。

访华期间，朔尔茨为大麻合法化进行了辩护。他15日在上海的同济大学表示，自4月1日生效的这项法规，目的是通过将大麻带出“灰色地带”以减少而非增加大麻的消费。

作出这番回应的起因是一名希望从9月份开始在柏林留学的中国学生。他对德国的大麻合法化表示担忧。他说他在网上看到德国大学生会在宿舍里种植大麻，而这在中国是不合法的。因此，他非常担心，如果他不想尝试大麻，或者不想危及自己的健康，他该怎么办？

朔尔茨回答说，答案很简单，“你不要吸就行了。”他表示，自己66岁了但“还从没有吸过大麻”。并指出，柏林不是每个人都带着大麻走来走去。“如果你在柏林留学，”这位总理称，“你可以照常出门，永远不用担心会遇到这样做（吸大麻）的人。”

在德国国内的时候，德国总理就很赞赏这种“市民对话”的形式——有时间的话，他会喜欢在德国各地与市民们见面交谈。在这里，总理经常被问到与柏林记者的提问完全不同的问题，而他总是津津有味地作出回敬。

15日，类似的对话再次发生，只不过这些“市民”是来自上海同济大学的200名学生。提问的每个人都会说不错的德语。讨论的很多内容涉及两国之间的工业合作、交流机会，但也涉及右翼民粹主义的兴起以及对欧盟的批评。

朔尔茨赞扬了学生们的提问和投入，并用友好的话语总结了一些重要话题。他对一位专门研究版权法的学生说，每个人都必须遵守“共同的规则”。朔尔茨表示，“唯一必须始终明确的是，竞争必须公平，这样就不会出现倾销，不会出现产能过剩，不会侵害版权。”他还指出，同样重要的是，要允许企业建立生产设施，并且这一点不会因为“官僚主义的障碍”而变得更加困难。朔尔茨补充说，这就是为什么他总是推动中国的公平竞争。谈及德国对欧洲保护主义倾向的抵制，朔尔茨表示：“我当然希望我们的公司不会受到任何限制。反过来说，我们恰恰是在按照自己的意图做事。”