鏖战四年 中老铁路第一长隧顺利贯通

经过四年多的艰苦鏖战，中老铁路第一长隧安定隧道11月28日顺利贯通，为中老铁路全线如期建成通车奠定了坚实基础。 

安定隧道全长17.476公里，是中老铁路重点控制性工程。隧道共穿越21个断层、2个向斜，地处印度板块和欧亚板块碰撞缝合带附近，穿越哀牢山，地质构造发育以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，属Ⅰ级高风险隧道。 

隧道建设存在高温、高地应力、突泥涌水等困难，开工四年多来，中铁五局建设者总结了“正工法、顺工序、配资源、抓安全、强考核、重激励”的软弱围岩施工对策，实行“长隧短打”，先后开设了17个正洞作业面，5个辅助坑道作业面，确保隧道施工稳步推进。 

特别是今年7月1日以来，项目部加强施工组织，使安定隧道施工进入“加速度”：9月12日，安定隧道1号斜井与2-1小里程贯通；9月25日，进口与1号斜井提前5天贯通；9月28日，进口端提前贯通；11月28日，全隧实现贯通。 

中老铁路是共建“一带一路”倡议、促进各国互联互通的重大工程项目。建成通车后，昆明至西双版纳仅需3小时左右，昆明至老挝首都万象有望夕发朝至。中老铁路对改善老挝交通条件、形成沿线大能力铁路客货运输通道、带动区域产业经济发展具有重要意义。