全球化新挑战下，中国企业出海“船行何方”？

如今，有越来越多的中国企业走向海外，成为全球产业链和供应链体系下不可或缺的角色。然而，随着全球贸易格局重构，保护主义抬头，全球产业链供应链布局朝本土化、区域化的方向发展，给中国企业全球化发展带来了新挑战和新机遇。

在不确定的外部环境中如何“出海”续航，塑造中国制造业全球化新形势下的竞争优势？在近日举行的中国企业全球化报告发布暨研讨会上，聚焦“保护主义下的全球拓展：企业应对逆全球化挑战的新策略”主题，多位来自国际商会组织、多国使领馆代表、专家学者、企业代表共探中国企业全球化发展新路径。

“不出海，就出局。”在全球化背景下，这一理念成为越来越多中国企业的共识，他们正积极参与到全球竞争的格局中，寻求新的增长点和竞争优势。

《2023年度中国对外直接投资统计公报》显示，中国对外直接投资连续12年列全球前三，截至2023年年底，中国境内投资者共在全球189个国家和地区设立境外企业4.8万家。商务部发布的数据显示，今年1—10月，中国对外非金融类直接投资同比增长10.6%；其中，中国企业在共建“一带一路”国家承包工程新签合同额同比增长15.7%。

然而，面对当前全球化遭遇逆流、产业格局重构、保护主义抬头等诸多挑战，中国企业如何才能成功出海，在新航海时代构建更加稳定、更具韧性的全球产业链供应链，是摆在每一个出海企业面前的课题。

研讨会上，欧盟驻华代表团经济金融处公使衔参赞沙斌诺指出，稳定和互利互惠的合作非常重要。全球化整体上处于积极走势，欧洲未来会重点关注经济体的竞争力、绿色发展以及韧性发展等三个发展方向。应致力于通过公平、透明的全球化规则和竞争实现更好发展。

埃及驻华大使阿西姆·哈奈菲建议，企业要充分理解与出海目的地国家的文化差异，实现良性的跨文化沟通。

经合组织驻华代表、高级顾问海博则强调了不同国家之间的特异性，企业出海要遵守全球市场通用原则，如气候变化、生物多样性、劳动保护、消费者权益保障等方面。

会上发布了《中国企业全球化：适应变革中的世界—TCL案例研究》主题研究报告，通过TCL的出海实践和方法论提供一些借鉴和启发。TCL科技首席运营官王成表示，25年全球化历程为TCL带来四方面价值：一是领先一步构建全球制造网络，从容应对当前全球地缘政治和经济格局巨变；二是倒逼企业产业升级，从消费电子企业成功转型为科技产业集团；三是坚定自主创新，以领先科技推动全球化；四是培养了一批国际化的管理人才，构建了全球化的经营组织。

全球化是一个复杂而漫长的过程，需要企业不断地探索、实践和总结。王成以TCL全球化过程中曾遇到的波折和经验分享道：“2004年，TCL通过收购法国汤姆逊的彩电和阿尔卡特的手机业务，目标是希望通过跨国并购进入欧美主流市场。但这次跨国并购并不成功，让我们在这次游泳中‘呛了一口水’。在此后的全球化业务探索中，我们一步一个脚印，先是在拉美国家及东南亚等国家拓展全球化业务，然后逐步在全球各个主要地区建立制造中心，构建起区域化的经营体系，以支撑在全球不同国家和地区的持续发展。”

“从我们的实践来看，只有‘应变前行’，才能实现韧性增长。中国企业必须积极转变全球化发展方式，从输出产品到与当地共建工业能力，推动海外本土化建设，将中国制造的产业优势延展到全球的主要市场；同时也要加快提升产品的竞争力，通过技术创新、产品结构升级等方式提升企业核心竞争力，迈向全球产业链、价值链中高端。”王成说。

全球化智库副秘书长、高级研究员张伟谈到，目前中国企业出海呈现新的发展趋势。中国企业在过去四十多年的全球化历程中，逐步从以出口为主的国际战略转向全球协同，通过跨国并购实现技术升级和品牌提升，并探索超全球化战略，以期更好地适应复杂多变的国际市场环境。

“特别是当前贸易壁垒加剧，个别国家通过高关税、非关税壁垒等保护本土产业，针对中国的新能源、钢铁产业设置障碍。单纯依靠过去的出海模式无法应对挑战，所以很多企业都在创新，寻找新的国际化路径。”张伟说。

“全球化已成为TCL发展的关键动力。”王成表示。过去5年，TCL通过两大主体实现海外营收从590亿元增长到1253亿元，年均增长17.6%。未来，TCL将围绕TCL实业与TCL科技两大主体，智能终端、半导体显示、新能源光伏三大核心产业领域，推进更高水平的全球化布局，持续探索互利共赢的全球化发展新模式。

上述主题研究报告指出，目前中国企业在全球协同战略上形成了新的方针，主要是资源共享、优势互补、风险共担和合作共赢。同时针对中国企业出海提出五点建议：一是要与当地企业合资，共建当地工业能力；二是优化全球供应链布局，提升韧性与灵活性；三是注重品牌建设，吸收当地文化融入市场；四是坚持长期主义与市场深耕策略；五是加强合规与社会责任，降低企业进入壁垒。