东盟已成为中国新能源车企投资重地

2020—2023年，东盟新能源汽车销量由0.9万辆增长至15.5万辆，年均增长169%。良好的市场、产业和政策环境使东盟新能源汽车市场持续呈增长态势。

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，今年前5个月，泰国纯电动汽车销量TOP10中，中国品牌占据9席，同期，中国汽车品牌也占据印尼、新加坡电动汽车销量榜首之位。

东盟已成为中资汽车企业的重要布局地。印尼、马亚西亚、泰国、柬埔寨等地都与中资汽车、PCB及电池企业等进行广泛的合作，出台了诸多扶持与激励政策，包括税收优惠、补贴资助、产业规划和基础设施建设等多项措施，以促进新能源电动车的生产和消费，在更好的为当地民众引进先进的汽车产品的同时，也希望以此提升当地的制造业水平。

例如在泰国，消费者购买纯电动车可享受最高15万泰铢（约合3万元人民币）购车补贴。泰国提出“30·30”目标，计划到2030年，新能源汽车将占其汽车总产量的30%；马来西亚表示到2030年，电动汽车在汽车总销量中占比要达15%，到2040年进一步提高至38%。此外，印尼镍矿储量全球第一、钴矿产量全球第二，正在构建和完善动力电池产业链，并不断扩建全国电动汽车充电网络；在光伏方面，越南刚刚发布《第八个电力发展规划》，目标到2030年大幅提升光伏电站数量及储能；菲律宾将可再生能源、储能等绿色生态系统行业纳入了“外资优先投资行业”，并给予不同程度和期限的税收优惠。

近年来，比亚迪、长城、上汽通用五菱、吉利等车企纷纷在泰国、马来西亚、印尼等国家投资建设生产基地，不仅降低了生产成本，提升了产品竞争力，并带来了上游数百家供应链企业在当地进行产能配套。

中国新能源汽车企业凭借卓越的创新技术、完善的售后服务不仅赢得了当地消费者的青睐，在东盟市场占据了一席之地，还为东盟国家新能源汽车产业升级起到了积极推动作用。