同比增12% 前7月中欧班列开行超1.1万列

据中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）消息，今年1至7月份，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%和11%。其中7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续3个月单月开行超过1700列。

中欧班列驰骋不息

新华社报道，国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团持续提升中欧班列运行品质和效率，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。

一是加强通道能力建设，提升中欧班列运输效率。强化境内外运输协调，加强中欧班列通道建设，提升口岸换装能力，推广快速通关模式，西（经阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）三条运输主通道1至7月份中欧班列开行量同比分别增长15%、22%、2%。跨里海通道中欧班列常态化稳定开行。

二是扩大全程时刻表中欧班列开行规模，提高中欧班列运行品质。全程时刻表中欧班列开行规模不断扩大，自6月中旬实施第三批全程时刻表以来，每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹等线路，按照客车化开行，运输时效得到可靠保障，受到客户青睐。紧密对接市场需求，大力开行新能源汽车、跨境电商等定制化班列，提供高品质的国际物流服务。

三是强化全程盯控，保障中欧班列安全平稳运行。与沿线国家铁路部门密切合作，积极运用北斗卫星定位、5G等新技术，强化全程安全盯控，加强安检查危、装载加固等工作，有效保障了中欧班列安全平稳运行。

跑出外贸“加速度”

《证券日报》报道，对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授吕越表示，长期以来，中国先后出台一系列支持性政策举措，加强规范化管理，保障中欧班列持续健康发展，不断跑出外贸“加速度”。

中欧班列为中国外贸稳定增长、外贸结构优化提供了有力支撑。外交部发言人林剑于此前表示，“目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市”“中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列”。

海南大学“一带一路”研究院院长梁海明表示，中欧班列与中国外贸之间存在着相互促进、共同发展的关系。一方面，中欧班列的高效便捷运输方式，为中国商品走向世界以及我国外贸高质量发展提供了重要通道和载体，其已成为当下最具活力的国际公共物流产品。另一方面，中国货物贸易进出口持续增长，贸易伙伴日趋多元化，跨境电商等外贸新业态快速发展，为中欧班列的驰骋不息打开了更多空间。

“持续提升中欧班列运行品质和效率，为中国外贸高质量发展注入新动能，不仅需要紧跟科技发展潮流，主动求变，还要加强基础设施建设与升级，提升国内铁路口岸的换装能力，尽快建设并开通已规划好但尚未落地的中欧班列路段，进一步扩大其网络覆盖面。”中国现代国际关系研究院金砖暨G20中心主任徐飞彪表示。