中国商用车已逐步走到世界先进行列

“当下，加快发展新质生产力，商用车是重要领域，也是制造业高质量发展的重要载体。同时，商用车在推动我国能源绿色转型、低碳发展中发挥着不可或缺的重要作用。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋近日在2024中国商用车论坛上表示，中国商用车工业已经逐步走到世界先进行列，并牢牢把握市场主动权。

付炳锋表示，我国商用车产业已建立了种类齐全、配套完整的商用车产业体系，形成了客货专——全产品、全系列的发展格局，成就了解放、东风、重汽、福田等一批民族品牌。2023年，中国汽车行业实现产销双超3000万辆的历史突破。商用车市场也实现大幅度回升增长，产销恢复到历史较好水平，出口也占有较大的份额。中国经济稳定向好恢复增长的宏观环境，将商用车推上了发展新阶段。

东风汽车集团有限公司总经理助理、东风商用车董事长周先鹏表示，当前，我国商用车正处于产业转型升级的关键时期，行业发展呈现出新特点和变化，如何把握机遇、迎接挑战，如何应对市场变化和客户需求，成为行业关注的重点、热点问题。比如，在环保压力和政策推动下，中国商用车市场将加速向新能源和清洁能源转型，新能源商用车将成为未来发展的重要趋势，还将有更大的发展空间。又如，随着国家大力发展新质生产力，以及人工智能、大数据等技术的蓬勃发展，商用车将越来越智能化，以技术创新推动产业创新将成为转型发展的关键。再如，在市场存量一定的情况下，一些细分市场出现结构性增长机会，尤其是商用车海外出口正逐渐成为拉动销量增长的新生力量。

“未来商用车出口前景依然非常广阔。一方面，我国商用车竞争力提升，另一方面，国际经济发展带来商用车需求量增长很快。”国家信息中心正高级经济师徐长明表示，出口对商用车企业来说是个机会，特别是“一带一路”国家对基础设施建设的需求很大，中企帮助建设一系列基础设施的同时，商用车就伴随着“走了出去”。“我前几天在中国重型汽车集团有限公司做调研，公司有关负责人介绍说，他们在这些欠发达国家修高速公路、矿山、港口时，当地人更偏爱中国重卡，中国重卡的质量可靠性远超欧洲车、日本车。”徐长明说。

一汽解放汽车有限公司常务副总经理于长信表示，解放车当前正加速海外市场布局，紧抓海外产品、海外基地等关键增长途径，抢抓市场高位机遇，加快国际化步伐，扩大海外销量基本盘，围绕重点市场赶超、空潜市场突破、合作出口提升、轻卡破局四大攻坚方向，导入更具竞争力产品，加速提升渠道、金融服务等体系保障能力，启动多个战略市场本地化布局。“为了提高效率，我们今年海外业务从一汽进口公司完全转移到解放公司，成立了解放国际公司，来加速实现海外突破。”于长信说。

能源多元化应用也为中国商用车出口开发了更大空间。付炳锋表示，无论欧美还是中国都在积极进行能源多元化探索和应用。商用车对经济性的追求也为能源多元化使用场景创造了更多实用空间，中国车企也在紧跟多条发展路线，开拓多种能源并行发展的良好局面。同时，在智能化发展方面，中国商用车智能化的推广应用也走在世界前列。对于商用车来说，智能化发展更有实用化的意义。无论是长途驾驶、物流统筹，智能化发展均显著提升了商用车运营效率和安全性，受到商用车企业的普遍重视。

“中国商用车受到国际市场消费者的广泛欢迎，使用场景几乎可以覆盖全球市场，未来在中国汽车产业走向国际化的过程中，商用车必将发挥巨大潜力。”付炳锋表示，商用车在技术创新的发展过程中还有诸多问题需要研究解决，技术成熟度还需要经受考验。商用车作为重要的运输工具，其使用的经济性是成就产业良性发展的重要条件，需要商用车企业一如既往地持续坚持自主创新，不断攻克产业化中的每一个重要关口和环节，打通所有节点，共同努力使中国商用车产业未来在国际化竞争中发挥重要作用。