瑞媒：中国品牌将是2024欧洲车市“最大惊喜”

瑞士《观察报》报道，2024年瑞士年度汽车已被选出——现在是欧洲级别的最佳车型。由59名成员组成的评审团提名了七位候选车型进入最后一轮——其中一位确实令人惊讶，因为它来自中国。

自1963年起，欧洲“年度汽车”评审团就开始评选欧洲年度汽车。整整60年前的一等奖获得者是Rover2000。明年2月26日，由基金会资助的独立评审团（瑞士《观察报》也参与其中）将宣布2024年的获奖者。四年来首次恢复的日内瓦国际汽车展GIMS，将于2024年2月26日至3月3日在日内瓦Palexpo展览中心举行。评审团现已提名进入最后一轮的七辆候选新车。

最大惊喜：中国品牌车型首次进入决赛！名单上不仅有电动汽车，还有三种汽油、混合动力或插电式混合动力车型。2024年2月12日至13日，评审将在法国莫特方丹的一个测试点对七个候选车型进行广泛测试。获胜者将于二月底在日内瓦选出。

比如，为什么榜单上没有特斯拉？很简单：每年，评审团都会从当年的新车中选出七款车型作为入围名单。条件：车型必须是全新的，不允许使用寿命过半的车型，因为新颖性含量太低。此外，所选型号最晚必须在12月底之前在至少五个欧洲市场上可供订购。例如，由于特斯拉没有推出任何真正的新产品，因此该品牌被排除在2024年大选之外。

Jeep Avenger在2023年选举中赢得了冠军。以下是入围名单中将在“2024年度汽车”决赛中相互角逐的七款车型：

BMW5-er

凭借全新一代5系，宝马再次跻身“年度汽车”决赛之列。该品牌60年来从未赢得过这一称号——也许今年它将适用于商务轿车。这款五座汽车与i5一样提供电动版本，有340马力（250千瓦）或601马力（442千瓦）两种版本，而且还配备轻度混合动力汽油发动机、涡轮柴油发动机以及未来的两种插电式混合动力发动机版本。售价为67700瑞士法郎起。

比亚迪seal

几乎没有人会想到这一切会发生得如此之快：计划要到2024年才能在瑞士上市，但比亚迪已经在欧洲许多国家引起轰动，并且奢华轿车Seal是第一个进入决赛的中国品牌电动轿车。这款流线型四门车配备后轮驱动和313马力（230千瓦）或全轮驱动和530马力（390千瓦）和82千瓦时（kWh）电池，不含钴、镍或镉。不过，目前还没有瑞士的售价。

起亚EV9

起亚继续在各个细分市场扩展其800伏电动平台：继EV6跨界车之后，现在推出了最多七座的EV9，这是第一款采用电力驱动和第二排旋转扶手椅的创新座椅概念的小型货车。载货空间可容纳多达2318升行李，在性能方面有后轮驱动，204马力（150千瓦）或全轮驱动385马力（283千瓦），最大续航里程为563公里。售价为75950瑞士法郎起。

标致E-3008/3008

就在截止日期之前，评委们将标致全新一代电动汽车——新款3008推进了前七名候选名单。这款五座电动汽车将于2024年第一季度推出，功率为213马力（157千瓦），配备轻度混合动力汽油发动机，功率为48伏系统，还有功率为136马力（100千瓦）的车型。全轮驱动和插电式混合动力车型将随后推出；还有一款电动续航里程可达700公里。售价为39100瑞士法郎起。

Renault Scenic

两年前，雷诺将所有希望寄托在纯电动Megane E-Tech Electric上——现在它正在尝试其XXL版本：即将推出的Scenic E-Tech Electric采用同一平台，具有218马力（160千瓦）和87千瓦时净电池容量，续航里程可达620公里，但提供更多的空间，尤其是第二排，以及高达1670升的载货容积。价格尚不清楚。