160架飞机订单 空客CEO：对中国市场充满信心

160架空客飞机采购订单、在天津建设第二条总装线、提升可持续航空燃料产量及使用，4月6日，在中法双方领导人的共同见证下，法国空客公司与中国航空业合作伙伴在北京签署三项合作协议。

空客CEO傅里（Guillaume Faury）与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团签署协议，将在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力，为空客全球到2026年实现月产75架A320系列飞机的总目标贡献力量。

目前，空客在全球共有四座A320系列飞机总装设施，分别位于德国汉堡、法国图卢兹、美国莫比尔和中国天津。空客天津总装线（亚洲总装线）于2008年投入运营，目前已完成总装超过600架A320系列飞机。2023年3月，空客天津总装线完成总装并交付首架A321neo飞机，标志着其产能已全面覆盖A320系列飞机。

“第二条生产线计划于2025年底前正式投产，届时产能将翻倍。”傅里在接受本报采访时表示，过去多年，空客一直大力投资中国，中国是非常重要的市场，空客和中国合作伙伴一道，在研发、生产、总装及飞机全生命周期的支援和服务方面，开展了很多合作。

“空客增加在华投资，体现了对中国市场和投资环境的信心。”傅里认为，中国经济发展高效、可靠、极具竞争力，且空客在中国有可靠的合作伙伴，空客对在华发展业务充满信心，未来将更好地服务中国，并通过中国更好地服务全球航空业。

此外，空客还与中国航空器材集团有限公司（CAS）签署160架空客民用飞机批量采购协议，包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机，彰显中国航司在所有细分市场的强劲需求。

空客预测，未来20年，中国航空运输量年均增长率将达5.3%，显著高于3.6%的世界平均水平。到2041年，中国客机及货机需求数量预计将达到8420架，超过全球需求总量（约39500架）的20%以上。

空客还与中国航空油料集团有限公司签署合作备忘录，将加强中欧双方在可持续航空燃料（SAF）的生产、应用及通行标准制定等方面的合作。

“下周，我们在苏州设立的中国研发中心也将正式运营。”傅里表示，空客技术创新将主要聚焦于数字化和去碳化，这也是设立该研发中心的主要目标。

自1985年空客A310飞机交付东方航空的前身民航华东管理局以来，空客进入中国市场已有近40年。截至2023年3月底，空客在中国内地在役机队数量已增至2100多架，市场份额超过50%。

傅里记得，他第一次到中国是2003年，此后多次到访中国，中国的发展速度和展现出的巨大能量，以及对发展的乐观态度令其印象深刻，“这些都体现在航空业的发展中。”

“即使在三年疫情期间，中国航司客户依然接收了总计350架空客飞机，这展现出中国航司一直以来对市场的信心。”傅里看到，今年中国航空市场复苏势头强劲，航司需求也逐渐恢复到疫情前水平。他认为未来中国市场有巨大潜力。