中欧贸易保持稳定发展 上半年双边贸易额达4206亿美元

中国商务部新闻发言人束珏婷21日在商务部例行新闻发布会上表示，今年以来，中欧贸易保持稳定发展，上半年双边贸易额达4206亿美元，同比增长8.4%，预计全年将保持健康发展势头。同日，中国外交部发言人汪文斌在回应中国首条中欧班列线路开行破万列时表示，中欧班列成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”。

商务部：中欧贸易保持稳定发展

综合中新社、央视新闻、新华社报道，在商务部例行新闻发布会上，有记者提问，5月以来，人民币对欧元汇率强势抬升，请问这对中欧贸易产生了怎样的影响？商务部对下阶段情况做何预判？

对此，束珏婷表示，汇率波动是市场多种因素共同作用的结果，对贸易、投资等经贸活动有着多维度的影响。我们一贯鼓励和支持企业客观看待汇率变动，主动适应汇率变化，通过汇率避险工具等市场化方式不断提升汇率风险管理能力，更好稳健经营。今年以来，中欧贸易保持稳定发展，上半年双边贸易额达4206亿美元，同比增长8.4%。预计全年将保持健康发展势头。

外交部：中欧班列带去发展新契机

近日，中国首条中欧班列线路开行破万列。中国外交部发言人汪文斌21日在例行记者会上回答相关提问时说，中欧班列成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”。

汪文斌说，今年以来，在新冠肺炎疫情蔓延和国际局势动荡的背景下，中欧班列克服多重困难，保持安全稳定运行，1月至6月累计开行7514列、发送72.4万标箱，单月开行连续26个月保持千列以上，成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”。

“中欧班列的‘朋友圈’持续扩大，为沿线国家和地区带去发展新契机。”他说。

据介绍，截至目前，中欧班列已通达欧洲24个国家的190多个城市，形成一张贯通亚欧的物流网。数据显示，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元；运输货物品类由起初的IT产品为主扩大到今天的5万余种。

他说，今年以来，中欧班列去回程综合重箱率持续高位企稳，保持在98%左右的较高水平。中欧班列在源源不断将商品运到沿线国家后，又满载外国货品回到中国，促进了沿线各国之间的经贸合作。此外，中欧班列还催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为沿线民众提供了成千上万的就业机会。

汪文斌说，中欧班列不仅为稳定全球产业链供应链、推动世界经济复苏作出了积极贡献，还在中欧之间架起一座“生命桥梁”。截至今年6月底，中欧班列累计发送防疫物资1417万件、共计10.9万吨，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。

专家：中国外贸全年稳定增长可期

据悉，上半年中国外贸录得9.4%的高增速，在全球主要经济体中表现亮眼。学者认为，尽管国际形势“山雨欲来”，下半年中国外贸仍有希望延续强劲增势。

上半年中国经济“成绩单”中，外贸是突出亮点之一。总体上看，前两个月走势相对平稳，3月、4月增速一度短暂滑坡，5月、6月连续两个月回升，其中6月当月进出口总值增速高达14.3%。

工银国际首席经济学家程实称，出口的超预期韧性，成为中国经济顶住压力保持增长的主要根源之一。

此外，中国外贸上半年保持较大顺差，这在日本、德国、韩国等传统贸易大国目前都出现较大贸易逆差之际，更加难得。

中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云称，上半年疫情最严重的几个月，中国外贸暂时遇到困难，下行压力加大，疫情平稳后增速随即大幅反弹，这是外贸“弹簧效应”的体现。高凌云认为，目前新冠病毒已出现新的变种，有可能在某些国家发生新的流行。此外，中国产业链供应链虽然正在恢复，但仍然有“断点”和“堵点”。这些都会对下半年中国外贸造成影响。

中国商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平也表示，上半年中国外贸同比增长9.4%，为全年稳外贸打下坚实基础。但下半年外贸亦面临不少挑战，包括全球能源危机、粮食危机在很大程度上冲击全球市场，美国经济大概率将陷入衰退等，这都将对全球市场需求产生极大收缩性影响。因此，中国外贸企业需居安思危，未雨绸缪。

分析人士认为，随着稳外贸政策效应逐步显现，中国外贸企业的活力和竞争力料将进一步增强。即使在全球市场“黑天鹅”与“灰犀牛”并存情况下，全年外贸稳定增长依然可期。

高凌云表示，尽管面临挑战，但下半年正值传统出口旺季，预计中国外贸不会出现大的反复，情况“可能比上半年还要乐观一些”。今年外贸规模保持在6万亿美元以上几无悬念，全年增速料将在4%左右，成为全球各大主要经济体中表现最好的一个。