泰国的这个行业即将迎来春天，来泰投资请关注！

2月7日下午泰国宪法院对“国家2020年预算表决中议员代替投票案”作出裁决，没有判定2020年预算案无效，整个泰国松了一口气，泰国经济拨云见日，给国内外的投资者吃了一颗定心丸，泰国的经济重新步入正常发展轨道。每个国家都有各自的经济发展轨道和特定的发展阶段，当下的泰国经济，投资哪个行业会让你赚得盆满钵满呢？ 

我们知道，中国电动汽车产业在最近几年实现了跨越式发展，甚至“弯道超车”欧美日。居住泰国多年的不少同胞们也是纳了闷儿了，无论是电动自行车还是电动汽车在泰国怎么都静悄悄的？泰国热带气候真的限制了他们的发展吗？其实不然，我们看数据说话。 

先看2019年泰国销量前三的的电动汽车上牌情况： 

No.1 MG ZSEV，价格1190000泰铢，上牌492辆 

No.2 NissanLeaf，价格1990000泰铢，上牌44辆 

No.3 Fomm，价格599900泰铢，上牌82辆 

再看一下近五年电动汽车上牌总数柱形图：

从2015年的76辆，增长到2019年的1572辆，尤其是2018年到2019年呈现直线暴增。另外，比亚迪E6已经悄然在泰国出租车市场试水两年，特斯拉model3在泰国也大量圈粉，全新MiniCopper SE电动汽车将于今年正式进军泰国市场，还有Kia SOUL EV、Hyundai KonaElectric……是不是感受到了即将井喷的行业发展趋势？ 

毋庸置疑，泰国的电动汽车产业即将迎来春天，各位在决定进入泰国分一杯羹之前，需要做的功课是：在泰国投资电动汽车能享受哪些优惠政策？ 

根据BOI投资目录分类，电动汽车属于A2行业类别，以入驻泰国金池工业园为例，享受的优惠政策有两个方面： 

1)税收方面优惠政策：基本减税政策（减8年企业所得税-不超过投资额)+项目促进国家竞争力（减企业所得税1-3年）+项目促进地区繁荣（5年企业所得税减半）+位于金池工业园内（减企业所得税1年）=免企业所得税10-13年+企业所得税减半5年 

2)非税收方面优惠政策：100%土地永久所有权；园区内一站式服务；外汇无管制；外籍专家和家属入园工作及在泰居留；减免机器进口税；双倍扣除运输成本、水费、电费；增加扣除用于便利设施安装和建设费用的25%；免征出口产品所需原料进口税，等等。 

当然，具体享受的优惠政策要以BOI审批通过为准。 

泰国汽车产业是泰国的经济支柱之一，每年200万左右的汽车产量，一般出口一半内销，其不但云集了全球各大汽车企业的生产基地，还早已形成上中下游完整的产业链，包括零配件生产、整车组装乃至销售，是泰国政府不遗余力重点扶持的一个产业。泰国目前仍以发动机汽车生产为主，面临着大规模升级改造，电动汽车产业大有可为。 

严冬已过，春天降临，电动汽车在泰国等你来战！！！也祝愿中国早日度过“疫情寒冬”！中国加油！武汉加油！（本网已获泰华通讯社授权发布）