上海汽配展：新能源汽车产业升级的智慧“交锋”

随着智能网联新能源汽车产业的快速发展，产业链条愈趋分明。其中受到关注的上游，以原材料与精密零部件为主，保障整车品质，驱动产业升级。在“双碳”背景下，传统汽车制造商、造车新势力以及信息通信企业紧密携手，共同编织出一张日益完善的新能源汽车产业链网络。近期，2024年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（以下简称“上海汽配展”）在国家会展中心（上海）启幕，呈现了一幅智能网联新能源汽车产业上游的全景图谱。

智能化竞技的舞台

“仁芯科技今年首次亮相上海汽配展。”南京仁芯科技有限公司（以下简称“仁芯科技”）的参展代表兴奋地介绍道。仁芯科技的“中国芯”在传输速率上表现卓越，支持16Gbps至1.6Gbps的宽广范围，传输距离最远可达15米，且插损补偿能力超过30dB。作为国内车载SerDes芯片领域的佼佼者，仁芯科技的首颗16Gbps高性能车载SerDes芯片R-LinC，已成功通过AEC-Q100 Grade2质量测试与认证。

相较于仁芯科技，北京奥特贝睿科技有限公司（以下简称“奥特贝睿”）则以其行业领导者的姿态，吸引了众多目光。在上海汽配展期间举办的论坛上，奥特贝睿的首席执行官杜垚琼发表了题为“软件定义汽车——从行泊一体到舱驾一体”的演讲，引起广泛讨论。

行泊一体技术通过将原本独立的行车、泊车控制器集成到一个域控制器中，不仅降低了成本，还支持了更加丰富、高阶的智能驾驶功能。近年来，行泊一体技术迎来爆发式增长，吸引了主机厂、智能驾驶公司、算法公司、软件公司以及芯片公司等众多企业的布局。

与会专家认为，我国智能网联汽车产业已步入规模化发展的快车道。从行泊一体、舱泊一体到舱行泊一体的跨域融合竞争正在悄然升级，这也推动了汽车软件的不断迭代与升级。数据显示，2023年中国智能网联汽车市场规模达到约1613亿元，近五年年均复合增长率为26.20%，预计2024年市场规模将达到2152亿元。

“上海汽配展已经陪伴中国汽车行业走过了二十年的历程，如今已成为洞察汽车产业科技创新的重要平台。”法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑表示。

数字化解决方案的比拼

“在数字化浪潮的席卷下，汽车行业正经历着前所未有的深刻变革。”汽配云相关负责人指出，AI、云计算、大模型等技术的快速迭代，极大地提升了生产效率、降低了成本，如何在激烈的市场竞争中借助数字化手段站稳脚跟，已成为行业共同关注的焦点。

“售后市场对于车辆在全生命周期内保持正常运转和可靠性能至关重要。”采埃孚售后事业部负责人菲利普·科尔普现身上海汽配展，并在其“采以恒，驰未来”的主题演讲中强调，智慧出行已成为社会发展的关键趋势，采埃孚售后市场的目标不仅是持续开拓创新，更要提供能够最大限度保障车辆正常运行时间的解决方案。

本次上海汽配展上，采埃孚售后将产品发布聚焦三个关键领域：一是车辆制动、转向和悬挂系统；二是在传统燃油车、插电式混合动力汽车和电动汽车共存的时期，推出全电动中央驱动系统；三是车辆软件应用，为独立售后市场提供一站式解决方案。

据了解，2024年，采埃孚售后在亚太地区培训了超过2.2万名机修工，通过为技术人员配备尖端技能，优化售后市场的价值链。“采埃孚售后不仅打造全生态系统解决方案，还为其核心客户群提供增值服务，以其服务优势抢占市场份额。”业内人士说。

“在技术进步、客户需求变化以及社会经济转型的推动下，汽车售后市场正经历着重大变革。”上海汽配展主办方相关负责人表示。从本届展会规模扩大至35万平方米可以看出，智能网联新能源汽车后市场的竞争已趋于白热化。在此背景下，今年展会同期举办了超过80场论坛及峰会活动，为与会者提供了诸多具有参考价值的解决方案。