中德智能网联汽车领域合作“你中有我 我中有你”

【欧洲时报9月18日报道】9月18日，中德智能网联汽车国际论坛在2022世界智能网联汽车大会上举行。恰逢中德建交50周年之际，面对电动化、网联化、智能化、共享化的产业巨变，中德两国在智能网联汽车领域有哪些新机遇、新突破？

“中德汽车产业经过几十年发展，早已是你中有我、我中有你的格局。”德国汽车工业协会（中国）副总裁张琳在会上表示，今年即便在供应链紧张的影响下，仍有超三分之二在华德企对未来在华发展充满信心，有超一半以上企业表示仍将在未来3至5年内加大在华投资，尤其在研发、电动化和智能网联领域。

北京市经济和信息化局副局长潘锋介绍，“对中国汽车企业而言，德企是良师，更是益友。”2021年德国在华销售汽车超过230万辆，接近其全球销量的40%。今年上半年，中德两国企业所生产和销售的新能源汽车已超过290万辆，占全球市场的70%。

潘锋指出，近年来，中德汽车产业在智能网联汽车领域进行了卓有成效的合作。奔驰、宝马、奥迪均在中国获准开展自动驾驶测试，开启一系列新产品、新技术和新模式的应用探索。

2022年上半年，宝马北京新研发中心（R&D）正式亮相。到目前为止，宝马集团在中国拥有北京、上海和沈阳三个R&D中心，中国也形成了宝马除德国外最大的R&D网络。梅赛德斯-奔驰也加大本土化研发布局，在上海成立了中国第二个研发中心。

戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎表示，过去50年，中德两国已发展成为彼此最重要的贸易和合作伙伴，汽车工业一直是中德双边合作中最重要的推动力量，也为汽车行业的高速发展作出贡献。

对此，博世中国副总裁蒋健指出，中国目前作为世界最大单一汽车市场，在智能网联汽车领域扮演着重要角色。德国汽车及制造装备技术雄厚，创新能力强，中国市场巨大，人力资源丰富，互联网技术发展迅速，两国在汽车领域各具优势，高度互补。在传统汽车领域也同样有着丰富的合作经验和基础。

会上，德国汽车工业协会董事总经理Martin Koers通过视频连线表示，展望未来汽车工业，低碳出行成为每个国家的重要目标，最终目标将是实现碳中和。德国和中国在这一战略上完全一致。电动化、智能化是人们未来实现节能、安全出行以及降低交通事故的有效策略之一。

“中德两国都在电气化、自动化领域投入巨资，研发未来交通技术。我们希望加强与中国的合作，共同为市场准入、监管和标准化方面的国际协作做出贡献。”Martin Koers说。