中欧班列又双叒叕＋1 新乡—西欧线路首发，15天直达

【欧洲时报网】22日，一列满载机械设备、防疫物资、服装等货物的中欧班列从新乡经开区发车，开往西欧比利时列日。这条新的中欧班列——新乡-西欧线路已正式开通，是继“新乡-中亚”线路开通之后的又一条新通道，将使更多企业优质产品乘上中欧班列快车走出去。

行经1.1万公里，约15天后抵达

综合中新网、北京国际在线、郑州大河网报道，3月22日上午10时30分，位于新乡经开区的现代公铁物流港，满载41组集装箱机械设备、防疫物资等货物的中欧班列（新乡号）隆隆启动。这是中欧班列新乡—西欧线路的首发班列，将行经1.1万公里、约15天后最终抵达欧洲第三大河港——比利时列日市。该条线路是河南中豫国际港务集团(简称港务集团)成立之后，推进省市合作、落实优势再造的首发班列。

今年3月，河南物资集团有限公司变更登记为河南中豫国际港务集团有限公司。同月，包括上述公司等6家首批重组企业集中挂牌，河南省国有资产重塑版图。

港务集团方面称，围绕构建河南省“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局主平台，该企业充分发挥资源整合、投资建设、运营管理、协调发展四大功能，围绕“四路协同”强弱项、补短板，做强和拓展全省“四路协同”产业链、供应链经济。

通过加强地市合作实现省内各地市联动发展，将有力助推河南省开放竞争力进一步提升，全省中欧班列攥指成拳、连线成网，促进分散优势向集中优势转变，加快推进河南省内陆开放高地构建，在参与服务“一带一路”建设中发挥更大作用。

货运时间压缩60%，成本降低70%

“今天首发开行的中欧班列新乡—西欧线路，是我们真正意义上第一次直达欧洲国家的货运班列。”据新乡经开区党工委书记王景书介绍，该班列可以满足以新乡化纤、中纺绿纤、护神为代表的纺织行业，以及化工、卫材等有大宗欧洲进出口贸易的企业需求。

西欧线路途经陕西、甘肃、新疆等地，过境哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最终抵达比利时列日，预计货运时间将压缩60%，成本降低70%。

该线路计划开行200列，预计发运量将达到18000TEU（标准箱），货重20万吨，货值突破7亿美元。

“该班列的运行，将为新乡市乃至河南省打造对外开放新高地、全面融入‘一带一路’和服务新发展格局提供重要支撑。”据王景书介绍，从2018年3月28日中亚班列（新乡号）始发以来，已累计开行班列177列，发运量16756TEU，货重18.33万吨，货值5.8亿美元。2021年，又被国家铁路集团总公司正式纳入“图定班列”。

中欧班列开行11年，发车突破5万列

2011年，首趟中欧班列（渝新欧）抵达杜伊斯堡，开启了亚欧陆路运输的新篇章。11年来，中欧班列的开行，为铁路沿线各国经济发展、疫情防控带去了信心与力量，为推动高质量共建“一带一路”持续增添新动能。2022年，中欧班列迎来新的里程碑——累计开行突破5万列。

作为“丝绸之路经济带”的重要载体，中欧班列的发展不断迸发出新的活力。中欧班列在源源不断为沿线国家运去中国优质商品的同时，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供成千上万的就业机会。德国的杜伊斯堡港就因中欧班列的开行吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。

中欧班列还化身“一带一路”上的新邮差，打开了国际邮件疏运的新通道。特别是新冠肺炎疫情期间，在全球海运、空运受阻的的情况下，中欧班列的国际邮运业务为维护全球供应链稳定发挥出重要作用。