抱团、并购成浙江民企“走出去”首选

2006年，吉利成为英国出租车生产企业锰铜控股公司最大股东。2009年，吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI2010年收购沃尔沃汽车。2017年，吉利收购马来西亚宝腾和英国超跑莲花汽车。 

就在吉利创始人李书福一路买买买的同时，同样来自台州的欧路莎在意大利完成了新公司注册的一系列手续，为打通欧洲高端市场做好了前期铺垫。 

而在浙江，像吉利和欧路莎这样跨国经营的民企并不在少数，近日，“2019年浙江本土民营企业跨国经营30强”榜单正式揭晓。 

榜单根据“浙江省企业跨国经营绩效评估监测平台”数据库，综合非金融企业的产境外资、跨国指数、境外投资带动出口等数据指标，对企业全球资源要素整合能力、跨国经营水平、跨国经营绩效等方面按照权重比例进行赋分，浙江吉利控股集团有限公司夺得榜首。 

30强企业中制造业企业表现强劲，有26家机械、纺织、医药等浙江省传统优势领域的制造业企业上榜，富通集团、红狮控股集团有限公司、杭州东华链条集团有限公司、诺力智能装备股份有限公司首次上榜。 

实际上，浙江企业投资境外提速，既是长期以来外向型经济发展水到渠成的结果，也是当前激烈竞争下的必然选择。内有汇率、退税率、税率、原材料价格、劳动力等因素倒逼，外有反倾销、反补贴、特别保障措施、337调查、技术壁垒等层出不穷的国际贸易壁垒，倒逼企业实行“走出去”的蓝海战略。 

早期，刚迈开步伐的浙江企业多采取设立贸易代表处、专业市场的传统形式。随着力量的积聚，这种一般性贸易形式正在逐渐蜕变，发展到在境外建立生产基地、设立研发中心、海外并购、海外上市等多种新形式。 

这期间，也有不少中小企业选择了“抱团出海”的方式，由一家或数家有实力的企业牵头在境外设立开发区、工业园，从而吸引企业集群入驻。随着金融危机导致的国际企业格局变化，也使海外并购成为一些浙江企业的首选。