“一带一路”项目稳步增长 去年上海非金融类直接投资额29亿美元

经济文化最发达的地区，凭借其突出的地理、交通、经济优势继续在“一带一路”建设中发挥了积极作用。

相关数据显示，2018年，上海与沿线国家和地区进出口6993亿元，占全市20.6%；非金融类直接投资中方投资额为29亿美元，占全市17.4%；《2018年度对外投资合作报告》显示，上海企业在“一带一路”沿线国家和地区新签对外承包工程合同额87.3亿美元，占全市73.4%。

浙江、江苏则因地制宜，加强重点地区、重点港口建设。截至2018年12月，连云港新开多条航线，集装箱航行总数破60条；宁波舟山港也在2018年加密了通往“一带一路”沿线欧洲和东南亚国家集装箱的航线航班。

福建在进行海上通道建设的同时，也加强了与东盟在经贸领域的关系。统计数据显示，东盟已成为福建第一大贸易伙伴、第一大进口来源地、第三大出口市场。此外，2018年福建对“海丝”沿线国家和地区投资备案项目达65个、7.3亿美元。

除了加强与“一带一路”沿线地区国家的互联互通外，华东各省市还在积极推进直接建设投资。

2018年，江西“一带一路”63项重点项目中，近半数在非洲地区，总投资近195亿美元；山东在2018年对“一带一路”沿线国家地区承包工程完成营业额485.3亿元。

2019年仅第一季度，安徽合肥与越南、印尼等“一带一路”沿线国家合计新签合同额达6068万美元，同比上升135%；其中，一项新签的越南沿海二期电厂工程，合同额高达5398万美元。

值得一提的是，强大的对外投资潜力为所有参与者创造了双赢的机遇，当然也将不可避免地增加中国企业的风险敞口。“一带一路”沿辐射区涉及国别与人口数量众多，地缘政治经济关系复杂多变，中国企业在走出去过程中会面临许多挑战。

近日，美国国际集团携手上海社会科学院举办了全球贸易系列论坛，剖析“一带一路”倡议的发展前景，并为中国企业在海外投资中的风险防范提供战略性意见。

上海社会科学院国际问题研究所所长王健向记者介绍，在“一带一路”的推进过程当中，存在各种风险。“从大的层面来讲，沿线的安全，包括国家政局状况等；从项目来说，‘一带一路’中不少基础设施项目，投资大，工程复杂，周期较长，而不少中国的海外投资经验较少，这也是一种风险；第三种风险则是与当地社会的接触，如国外非政府组织、劳工条例等。”

不过，王健指出，中信保关于“一带一路”沿线56个国家风险评估显示，项目失败当中，有80%与当地政治安全相关，“所以在‘一带一路’走出去过程中，目前来说，政治安全还是中国公司进行海外投资时面临的最大的风险。”

上海社科院安全与危机管理国际合作中心共同主任艾雷认为，“一带一路”沿线不少国家发展水平相对滞后，如中亚、西亚、南亚等经济发展相对落后的地区，地缘政治风险问题不断显现，国内政局存在不确定性，社会矛盾错综复杂，这可能导致中国企业在海外基础设施建设与经贸合作的成本大幅度提升，盈利空间减小，加剧了融资困难与发展困境。

“中国企业在海外投资中应对“一带一路”地缘政治风险进行谨慎评估，加强沿线安全形势的研判和风险评估机制的建设，建议寻求专业的国际性保险公司量身制定海外利益维护的预警方案，提升风险抵御能力，同时也需要中国政府借鉴其他国家国际维权的实践经验，着力发挥中国自身的优势，同时也需要借助上海科院这类高端智库，讲好“一带一路”的故事，积极引导国际舆论。”艾雷补充说。

美国国际集团危机化解保险主管JonathanGregory介绍，“一带一路”会对68个国家、65%的全球人口产生影响，每年会有几十亿的投资，而如何保护处于这些环境中的人员的安全是重要话题。“中国企业可以与 AIG 之类的国际性保险机构合作，这些机构可以通过其拥有的经验丰富的本地和全球团队，建立一个风险管理的机制，去保障、保护企业的人员安全。”

据介绍，AIG拥有一支有着7000多名员工的跨国业务团队，450多位专业的全球代出单和自保管理业务专家，以及在6000多名理赔专家，凭借成熟的海外跨国业务网络可为全球客户提供理赔服务。

事实上，越来越多的中国企业认识到了寻求国际商业保险公司帮助进行风险评估和管理的必要性。根据瑞士再保险研究所（Swiss Re Institute）的数据，随着“一带一路”战略已进入务实推进阶段，预计到2030年，“一带一路”项目所产生的承保金额预计将达到280亿美元，多层次、多领域的跨境保险需求将逐渐增多。

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