牵手斯特兰蒂斯 中国零跑汽车9月起在欧洲开售

全球汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）将在包括英国在内的欧洲地区销售由中国合作伙伴零跑汽车（Leapmotor）生产的电动汽车，售价不到2万欧元。

英国《卫报》报道，斯特兰蒂斯旗下拥有菲亚特（Fiat）、标致（Peugeot）和沃克斯豪尔（Vauxhall）等品牌。根据计划，斯特兰蒂斯将从9月起在欧洲大陆销售两款零跑汽车车型，并于2025年3月起在英国销售。该公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，此举可让公司从中国汽车进入欧洲市场的商业浪潮中获利，同时，他强烈谴责保护主义，批评美国总统拜登对中国电动汽车征收100%关税的决定。

拜登14日宣布对中国制造的电动汽车征收关税的决定。塔瓦雷斯认为，关税将加剧美国的通胀，并称这是11月美国总统大选前的一项关键政治担忧。

斯特兰蒂斯旗下还拥有克莱斯勒（Chrysler）、吉普（Jeep）和道奇（Dodge）等美国品牌。但塔瓦雷斯强烈反对拜登保护美国制造商的措施，称贸易壁垒将给美国、欧洲和中国汽车行业带来“泡沫”。“保护主义有很多弊端，它们不会很快出现，只会一个接一个出现。”他认为，如果欧盟也决定征收关税，中国电动汽车在欧洲的情况可能发生变化。目前欧盟正在调查中国电动汽车是否在欧洲存在倾销行为，这可能导致设置关税或其他壁垒。

中国在纯电动汽车生产方面处于全球领先地位，也是世界最大的电动汽车市场。包括特斯拉（Tesla）的竞争对手比亚迪（BYD）在内的数十家中国制造商都已开始在欧洲销售电动汽车。欧洲和美国的汽车制造商正争相追赶中国制造商，后者被认为受益于政府的直接支持、廉价的劳动力成本以及中国在全球电池供应链中的主导地位。

塔瓦雷斯将该公司与零跑汽车的合作描述为一项务实举措，不仅可令自身在中国制造商的崛起中获利，也可提高中国电动汽车销量。“无论我喜欢与否，他们都在抢夺市场，我所能做的就是把握住这个机会。”他说。

据了解，首批在欧洲销售的车型包括一款小型城市车型T03，和一款体积更大的SUV C10。斯特兰蒂斯将持有总部位于阿姆斯特丹的零跑国际（Leapmotor International）51%的股份，剩下49%由零跑汽车持有。零跑汽车于2015年成立，于去年10月与斯特兰蒂斯达成一项投资协议。从今年第四季度开始，双方的合作将把零跑汽车销售扩大到印度、亚太地区、中东、非洲和南美。