中铁承建的几内亚达圣铁路二标段提前完成线下工程

近日，中铁十八局几内亚达圣铁路项目二标段路基、桥梁下部结构及涵洞完成施工任务，标志该标段正线线下工程全部完工，提前计划工期30天，为后续开展线上和附属设施施工提供了坚实保证。

达圣铁路项目为几内亚近半个世纪以来新建的第一条现代化铁路，建成后将为沿线铝土矿企业提供重要的交通保障，更能带动几内亚国内现代化铁路网，乃至于整个西非铁路网的进一步发展，进而促进整个非洲区域的经济和社会发展。

据了解，该项目DK48+782-DK49+652标段为深路堑长大挖方，最大开挖深度34米，宽度153米，土石方量110.4万方，作为路基施工的控制性工程，具有工程量大、地质复杂、时间紧等特点。对此，中铁十八局项目管理团队紧盯施工计划及总体任务要求，以路基土石方和铺架为主线，以重难点控制性工程为突破口，配足精兵强将、专业化机械设备，实现项目施工生产稳中有序推进。

中铁十八局相关负责人介绍，受疫情影响，国内人员和设备无法按时到岗成为影响工期节点任务完成的关键。该项目优化施工方案和资源调配，灵活抽调人员突击重要节点，积极协调当地设备、物资材料进场，有序推进各项施工生产工作。

为加快推进施工生产，该项目以“九比六创”劳动竞赛为契机，在确保施工生产安全平稳的前提下，对桥涵等重点施工内容推行班组内部承包，重要节点实行“三班倒”昼夜施工，以“包产到户”的思维刺激高效化管理。同时，该项目坚持以“队伍-班组-带班人”模式加强劳务用工管理，加大属地管理人员和劳务培养使用力度，加强健康状况动态监测和岗前安全教育培训，提前做好安全技术交底和应急预案，严格落实班前安全措施检查、施工过程管控、每日完工总结，确保了施工生产全过程的安全质量稳定。

据悉，中铁十八局在项目建设过程中创下单日施工土石方量5万方，单次爆破路基土石方10万方，单日浇筑混凝土1000立方的记录，目前项目桥梁上部结构、轨道铺设、站场房建等重点施工快速平稳推进，成为达圣铁路项目全线三个标段的排头兵。