中企投资建设的老挝首条高速公路将于今年建成通车

近日，中国和老挝两国参建企业和人员掀起老挝万象至万荣高速公路旱季施工高潮。随着项目建设的推进，路基工程已经全部完成，正在实施路面施工。项目有望于2020年6月底如期建成通车。

2019年6月，随着老中高速公路万荣至磨丁口岸段工程可行性研究报告编制这一新项目的成功中标，广西交通设计集团有限公司在东盟国家老挝再次承担重要高速公路项目的技术咨询，本次项目路线总长达344公里。作为广西交通科技企业“走出去”的成功范例之一，广西交通设计集团必将在面向未来加速发展的东南亚交通基础设施建设领域写下浓墨重彩的篇章，并为推动“一带一路”倡议构想的实现作出重要贡献。

自上世纪九十年代初，广西启动区内第一条高速公路的规划、设计以来，广西交通设计集团的改革发展、科研创新、产业延伸、市场拓展，就与国家高速公路网规划建设和行业相关科技研发攻关推广紧密联系在一起。从云南到广东，从贵州到四川，从重庆到河南，全国十多个省区市都留下了广西交通设计集团创作的高速公路精品工程。相继荣获国家科学技术进步奖一等奖、国家优质工程奖等大批荣誉，企业的成长承载希冀，载满荣光。

以深厚的人才、技术积淀为依托，广西交通设计集团主要参与并积极推动了广西高速公路建设从平原微丘区向山岭重丘区延伸的历史进程，形成了从规划咨询、勘察设计到科技研发、试验检测、专项施工、投融资建设等的全产业链覆盖，常年为项目投资建设主体提供“一站式”服务，实现了从服务国内建设走向技术、标准、服务、品牌“出海”的稳步跨越。

2017年11月，在老挝人民民主共和国进行国事访问的中共中央总书记、国家主席习近平与老挝国家领导人共同见证了多项合作协议的签署。这其中，就包括《首都万象至磨丁口岸高速公路第I段——首都万象至万荣段高速公路项目合资协议》。根据协议，中国企业将在老挝投资、建设、运营该国首条高速公路。很快，云南省建设投资控股集团有限公司与老挝政府共同出资，成立老中联合高速公路开发公司，并顺利获得万象至万荣高速公路的特许经营权。

老中高速建设箭在弦上。作为万万高速的工可编制单位，已经在越南、缅甸、印度尼西亚等国多年试水海外咨询项目的广西交通设计集团，凭借独特的区位优势、良好的业界口碑、优质高效的品牌服务，顺利承接该项目两阶段勘察设计重任，在拥有多项东盟国家公路、水运规划咨询项目业绩的基础上，实现海外高速公路勘察设计项目零的突破。

老中高速全称是“老挝首都万象至中国磨憨口岸高速公路”，是亚洲公路网AH12的重要组成部分，也是规划中的中国昆明至泰国曼谷国际通道中的一段。万万高速作为老中高速设计建设的第一段，项目实施同时也受到中国交通运输部、商务部、云南省政府的高度重视。

万万高速主线全长约109公里，共设大桥4 座、隧道1 座、互通式立交7 处，连接老挝首都万象与该国重要旅游城市万荣，项目建设对促进该国经济社会发展的重要作用不言而喻。为将老挝第一条高速公路建成安全、环保、经济的优质工程，交通设计集团集合公路桥梁隧道设计、岩土地质勘察、工程质量试验检测和BIM设计等方面的顶尖人才，派出经验丰富的技术力量入驻老挝万象。包括中国公路学会百名优秀工程师、全国交通运输青年科技英才、广西首批工程勘察设计大师、首批杰出工程师、广西“新世纪十百千人才”、广西“五一”劳动奖章获得者等在内的一批高层次优秀人才，将广西“县县通”高速建设所积累探索的先进理念和绿色公路建设成套技术带出国门。

广西交通设计集团积极指导其云南分院开展项目勘察设计外业，并从集团总部派出精干力量，分别对路线、路基、路面、桥涵、隧道、地质勘察等专业进行现场勘察、技术指导和审查工作。项目成员或长期驻扎海外，或频繁往返老中两国，他们克服山岭阻隔、崎岖障碍，忍受着异乡的酷暑、暴雨、虫蚊，双脚穿过密林、趟过河流，一步步丈量土地，一笔笔绘就蓝图。

2018年2月，万万高速初步设计成果在云南昆明顺利通过评审；4月，施工图设计成果及时交付。在多家中国企业的共同努力下，老挝首条高速公路正式启动施工建设。

进入施工阶段，广西交通设计集团继续为项目建设推进做好后期服务。

根据老挝的自然地理条件，每年5月至10月为雨季，10月至次年4月为旱季，参建各方抢抓建设进度，力争在2019年雨季来临前能达到路基粗通，以便按计划在2020年6月实现项目建成通车。

除派出规模达到6人，由各专业技术人才构成的常驻设计代表组外，交通设计集团坚持定期安排资深技术专家，深入工程建设一线为业主、施工单位提供优质高效的技术咨询和管理服务。通过后期服务，交通设计集团细致、务实、高效地解决了施工中出现的问题，并为合理推进建设、有效规避风险、切实节约工期和投资等出谋划策，为项目顺利推进打下良好基础。

顺利中标老中高速公路后续投资建设路段工可编制项目后，近期以来，广西交通设计集团再次集结精干力量，深入老挝开展后续项目的现场踏勘、调查工作。

首先启动的，即万荣至琅勃拉邦高速公路工可方案阶段的现场调查。该待建项目位于老挝万象省和琅勃拉邦省，起终点万荣及朗勃拉邦均为老挝著名的旅游城市，项目路线全长约137公里。

项目沿线深切峡谷和山间盆地交错分布，溶蚀孤峰挺拔林立，横向冲沟发育，植被茂盛，地形地貌条件复杂，交通设施落后，这些情况均为项目勘察设计和后续施工造成不小难度。得益于在建的泛亚铁路磨丁至万象段中老铁路的施工便道和一些沿线设施，本项目建设条件得到一定的改善，但路线仍有约20公里的段落经过原始森林无人区，无法通达。

踏勘过程中，勘察设计团队与项目业主、各位专家一道，顶着酷暑高温，逐一对沿线困难路段、影响方案段落、各互通节点、重大构造物等进行了现场查看和讨论。技术团队事先对全线方案作认真研究，并将重点建议、重要数据绘制、标注在图纸资料上，在现场为业主提供了诸多客观有据、数据准确、清晰合理的意见和建议，极具参考价值，得到各方一致好评。

下阶段，广西交通设计集团将继续加紧完善对项目技术标准的论证，并对局部路线方案、互通位置和型式等进行多方案比选优化，为确保工程建设早日开工贡献力量。